Lors de la préparation de Gran Turismo 7du lancement sur PS4 et PS5, les choses se présentaient bien pour Polyphony Digital. Après avoir expérimenté les versements polarisants, il semblait que les fans allaient avoir droit au jeu de course qu’ils avaient passé une décennie à réclamer. Les critiques pour le retour du « Real Driving Simulator » ont renforcé cela, alors que les critiques ont fait l’éloge du studio pour les choses qu’il a bien faites. Cependant, depuis le lancement du jeu début mars, les choses se sont dramatiquement détériorées.
Grâce à la prédominance des microtransactions du jeu, l’atmosphère qui entoure Gran Turismo 7 a subi un revirement métaphorique. Dans l’état actuel des choses, la dernière entrée de la franchise a le score d’utilisateur le plus bas de tous les temps de tous les titres propriétaires PlayStation sur Metacritic. Contrairement à certains des autres jeux qui ont été bombardés récemment, il faut dire que la plupart des critiques adressées à Polyphony Digital sont plus que justifiées.
Les microtransactions de Polyphony
Bien qu’il existe plusieurs raisons pour lesquelles les fans sont contrariés par Gran Turismo 7, ces sentiments peuvent être attribués à la façon dont Polyphony Digital a choisi de les mettre en œuvre. Pendant la campagne promotionnelle du jeu, on parlait peu du système d’argent contre crédit du studio. À cause du fait que Gran Turismo 6 et sport comportait des microtransactions discrètes, ce silence a conduit les fans à supposer que le nouveau système fonctionnerait de la même manière. En conséquence, le discours entourant le jeu à l’approche de son lancement était plutôt positif. Mais surtout, personne n’a pu tester les microtransactions du jeu ou les juger avant que des milliers de précommandes et de ventes ne soient remplies. La décision de Polyphony Digital d’activer GT7Les microtransactions du jour de son lancement ont par la suite donné à beaucoup le sentiment d’avoir été trompés par le studio.
Le prix des microtransactions
Sur la base de l’histoire de la franchise, il est possible que le discours négatif entourant Gran Turismo 7 se serait éteint avec le temps si leur arrivée inattendue était la seule chose qui avait bouleversé les fans. Même si les deux dernières entrées de la franchise présentaient le concept, les deux étaient toujours en mesure de créer des bases de fans dédiées. Cependant, d’un simple coup d’œil, il devient évident que Gran Turismo 7Les microtransactions de prennent les choses à un tout autre niveau.
D’un point de vue monétaire, Gran Turismo 7Les 4 niveaux de microtransaction de sont beaucoup plus chers que ceux de GT6. Alors que les options commencent à 100 000 crédits pour 2,49 $, les choses grimpent à partir de là jusqu’à 19,99 $ pour 2 000 000 de crédits. Le site de fans GTPlanet a estimé que Polyphony Digital demande maintenant 0,3 ¢ supplémentaire pour 1 000 crédits, par rapport à ce qu’il faisait dans le passé. Même si ce montant d’inflation peut sembler faible sur le papier, il s’additionne rapidement dans la pratique.
Atteindre Gran Turismo 7Avec la limite de crédit de 20 millions de dollars, les joueurs doivent débourser 214 $ de leur argent réel. La plupart ayant dépensé 69,99 $ pour acheter le jeu en premier lieu, les fans sont à juste titre contrariés par le désir apparent de Polyphony Digital de leur retirer encore plus d’argent. Le fait que le menu XMB de la PS5 annonce Gran Turismo 7Les microtransactions de chaque fois que les fans passent, cela signifie que la fonctionnalité est également plus répandue qu’elle ne l’était par le passé.
L’économie de Gran Turismo 7
Contrairement aux implémentations précédentes de microtransaction au sein de la franchise, de l’extérieur, il semble maintenant que Polyphony Digital a construit Gran Turismo 7 spécifiquement autour de sa capacité à les promouvoir. C’est devenu une pensée dominante parmi les fans à la suite du premier patch majeur post-sortie du jeu. Tandis que GT7Le centre-ville de était une source d’irritation pour beaucoup, le fait que le studio ait rééquilibré ses courses était sans doute un spectacle encore plus désagréable.
Après la sortie du patch 1.07, la plupart des courses que les fans avaient organisées pour gagner de l’argent ont vu leurs récompenses considérablement réduites. Il est maintenant pratiquement impossible pour quiconque de gagner 1 million de crédits en une heure de jeu. Rééquilibrer les voitures est une chose, mais cibler délibérément l’économie du jeu pour le rendre plus faible comme cela déclenche de sérieuses sonnettes d’alarme.
La réponse de Polyphony Digital
Rendre plus difficile pour Gran Turismo 7 joueurs pour gagner de l’argent suggère que Polyphony Digital tente de les forcer vers sa solution de microtransaction. Commentaires de GTLe créateur de, Kazunori Yamauchi, n’a pas vraiment aidé à apaiser les inquiétudes des fans à ce sujet. Son affirmation selon laquelle le patch a été conçu pour éliminer le broyage ne tient pas compte de la façon dont le jeu a été conçu. À l’heure actuelle, il n’y a qu’un nombre limité d’options de course disponibles pour les joueurs, car Gran Turismo 7Le mode GT Cafe de se termine après le Menu Book 39.
En termes de contenu solo, il n’y a actuellement aucun moyen pour les joueurs de piloter correctement la vision futuriste du jeu. Gran Turismo des concept-cars, par exemple. Si ces véhicules peuvent techniquement être utilisés dans des courses de catégorie inférieure, les contraintes qui leur sont imposées leur enlèvent tout leur charme. Indépendamment de l’argent qu’ils obtiennent à la fin de chaque course, les fans vont devoir se débrouiller car il n’y a tout simplement pas assez de contenu dans le jeu pour le moment.
Polyphony Digital a promis que plus de contenu serait éventuellement ajouté au jeu. Même si le studio a tenu des promesses similaires dans le passé Gran Turismo des jeux comme 5, 6et sport, demander aux gens d’être patients en ce moment semble quelque peu dédaigneux et insensible. Après avoir marqué tant de buts contre son camp métaphoriques dans le passé, les fans ont le sentiment que le studio aurait dû être plus prudent pour éviter de commettre ce genre d’erreur.
Les voitures chères de la GT7
Ce qui n’a pas aidé Polyphony Digital, c’est la façon dont le studio a placé certaines Gran Turismo 7‘s voitures sur un piédestal. Parmi les 425 véhicules inclus au lancement, un certain nombre ont été classés comme des voitures légendaires avec des étiquettes de prix qui dépassent les sommes à six chiffres. Il n’est pas rare que la plupart se rapprochent par la suite de la limite de crédit de 20 millions du jeu. Ce sont généralement les voitures les plus célèbres pour une mesure supplémentaire, comme la Jaguar XJ13 et la Ford MkIV.
Devoir gagner beaucoup d’argent pour acheter ces voitures tout en étant confronté à des microtransactions serait déjà assez grave en soi. Cependant, Polyphony Digital a pris des décisions de conception qui ont exacerbé les choses. Ces voitures sont maintenant plus insaisissables que jamais grâce au fait qu’elles ne sont disponibles qu’occasionnellement. Certains ne peuvent être achetés que pour une durée limitée sur invitation, tandis que d’autres apparaissent dans Gran Turismo 7‘s Legend Car Dealership au hasard. Les deux options s’accompagnent d’importantes contraintes de temps et d’argent, car la plupart des joueurs ne pourront pas gagner suffisamment d’argent grâce à un jeu régulier avant de repartir.
Pour tenter de justifier ces mécaniques, le studio s’est associé à Hagerty, une entreprise du monde réel spécialisée dans l’évaluation de véhicules prestigieux. Sur la base de ses recommandations, Polyphony Digital augmentera et baissera le prix de ses voitures virtuelles au sein du concessionnaire Legend Car en réaction aux événements du monde réel. Au-delà du fait que ce concept n’a sans doute pas sa place dans un média conçu pour offrir de l’évasion, en raison de tout ce qui a été mentionné précédemment, les fans ont émis l’hypothèse que l’équipe était en fait une tentative de renforcer le système d’argent contre crédit du jeu.
Gran Turismo 7 est maintenant disponible pour PS4 et PS5.
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