« Ce film ne vaut pas ma santé mentale », aurait déclaré Lin à l’équipe de « Fast and Furious 10 ».
Le réalisateur Justin Lin s’est séparé de sa famille « Fast and Furious » la semaine dernière – prétendument après avoir réalisé que Vin Diesel était vraiment dans le siège du conducteur.
La franchise de longue date « Fast » dirigée par Lin a brusquement annoncé sa sortie du 10e film, « Fast X », la semaine dernière, quelques jours seulement après le début de la production. Alors qu’il a insisté sur le fait que la sortie était à l’amiable, un nouveau rapport de The Hollywood Reporter raconte une histoire différente. Apparemment, un « désaccord majeur » avec la vedette Diesel a conduit Lin à jeter l’éponge le 23 avril.
Selon des sources de THR, Lin, Diesel et deux cadres se sont rencontrés pour discuter des nouvelles notes de Diesel pour le scénario. Universal Pictures avait également envoyé un scénariste à Londres, où « Fast X » tourne, pour « polir le dialogue » sur le plateau.
« Justin en a finalement eu assez et a dit: » Ce film ne vaut pas ma santé mentale « », a déclaré un initié à THR.
Les initiés disent que, selon un processus d’écriture « peu orthodoxe », Vin Diesel aurait le droit de mettre son veto sur les scènes d’action des écrivains, laissant le réalisateur déterminer comment ils s’emboîtent le mieux.
« L’ensemble du processus est une mosaïque qui ne cesse de bouger », a déclaré une source qui a été proche de la réalisation de plusieurs films « Fast ».
Un porte-parole d’Universal a déclaré à THR que « toute différence créative menant à la sortie de Justin Lin était avec le studio, pas avec les autres producteurs, acteurs ou équipes ».
IndieWire a contacté Universal pour un commentaire.
Le 25 avril, deux jours après la sortie du réalisateur, Lin et Universal auraient conclu un accord pour le garder en tant que producteur. Selon THR, les membres de l’équipe de retour fidèles au réalisateur sont restés sur la production « Fast X » après que Lin « ait donné sa bénédiction ». La production aurait perdu plus d’un million de dollars par jour au milieu de la recherche d’un nouveau réalisateur, Diesel aurait été chargé de trouver le remplaçant de Lin.
Le réalisateur de « Transporter » et de « Lupin », Louis Leterrier, a été annoncé lundi comme le nouveau réalisateur de « Fast X ». Selon un initié, Leterrier avait déjà eu des conversations pour réaliser un film « Fast » en raison de son « expérience et de son intérêt » avant de diriger maintenant le 10e film.
Ce n’est pas la première allégation d’un environnement de travail difficile avec Diesel. Dwayne Johnson et Diesel se sont affrontés lors de « The Fate of the Furious » en 2016. Alors que le personnage de Johnson, Luke Hobbs, a décroché le spin-off « Hobbs and Shaw », Johnson a mis fin à l’invitation des médias sociaux de Diesel à co-vedette dans « Fast X. ”
Comme l’a rapporté THR, Diesel était « devenu sa propre personnalité avec laquelle il fallait compter » et la « force dominante » sur le plateau.
« Fast and Furious » est la plus grande franchise de l’histoire d’Universal Pictures, avec des films rapportant près de 6 milliards de dollars en salles. Des sources ont déclaré à THR que le budget de « Fast X » était de plus de 300 millions de dollars sans dépenses de marketing ou de publicité. Cela comprend de l’argent important qui arriverait à Vin Diesel, ainsi que de gros chèques de paie pour Charlize Theron, les nouveaux arrivants Jason Momoa et Brie Larson, et les vétérans « Fast » Michelle Rodriguez, Ludacris et Tyrese Gibson.
« Plus de 100 millions de dollars sont destinés à des coûts supérieurs à la ligne, qui ont explosé au fil des ans et voient le studio jongler avec des salaires élevés à sept et huit chiffres pour les acteurs », a rapporté THR. « Tous ces chiffres sont pâles par rapport aux frais à venir pour Diesel. »
Le film devrait sortir le 19 mai 2023.
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