Voici toutes les voitures de F1 conçues par le légendaire Adrian Newey

En Formule 1, la voiture n’est pas tout à fait tout, mais en fin de compte, la façon dont les concepteurs de l’équipe ont fait leur travail en créant une voiture de course est un facteur plus important dans le succès d’une équipe sur piste que la qualité de ses pilotes. Ce n’est pas que les pilotes de F1 n’ont pas d’importance, mais même le meilleur pilote de la grille aura du mal à gagner des points s’il ne pilote pas une voiture compétitive.

Un designer a été responsable de la création de voitures compétitives plus que tout autre, en écrivant 12 voitures gagnantes de championnats en 32 ans. Il s’appelle Adrian Newey et cette semaine, nous avons découvert qu’il cherchait un nouvel emploi.

Comme dans d’autres sports, la « saison idiote » de la F1 est ce qu’ils appellent cette période pendant laquelle les contrats arrivent à échéance et où les gens changent d’écurie ; il est nommé ainsi parce que c’est ce qui se passe lorsqu’il n’y a pas de vraies nouvelles à rapporter mais que vous avez quand même besoin d’une histoire.

Cette année, la saison des idiotes a commencé bien avant le premier de l’année, et elle a été plus idiote que la plupart des autres. Tout d’abord, Andretti Cadillac a été snobé par le sport – parce qu’un e-mail a été envoyé dans un dossier spam – puis le septuple champion du monde Lewis Hamilton a annoncé qu’il quittait sa maison de longue date, Mercedes, pour Ferrari. Alors que tout commençait à se calmer, l’équipe Red Bull a commencé à avoir l’air un peu… implosée lorsque le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a été accusé de comportement inapproprié de la part d’une employée.

À l’époque, des rumeurs circulaient selon lesquelles la superstar de Red Bull, Max Verstappen, pourrait tenter d’utiliser le scandale Horner pour quitter l’équipe. Cela ne s’est pas produit, mais quelque chose de tout aussi conséquent s’est produit : cela a précipité le départ de Newey. Le concepteur superstar terminera le projet d’hypercar Red Bull RB17 avant de quitter l’équipe début 2025.

« Depuis que je suis un jeune garçon, je voulais être un concepteur de voitures rapides. Mon rêve était d’être ingénieur en Formule 1, et j’ai eu la chance de faire de ce rêve une réalité », a déclaré Newey dans un communiqué. . Son autobiographie, qui raconte comment il a rendu cela possible, vaut la peine d’être lue, mais aujourd’hui nous avons rassemblé quelques galeries des diverses créations de Newey – une histoire illustrée de sa carrière en tant que concepteur de voitures de course le plus titré au monde.

Les jeunes années

Les premières voitures de course de Newey n’étaient pas des machines de F1. Il a commencé à travailler chez le constructeur de voitures de course March, et après avoir travaillé comme ingénieur de course en IndyCar puis en F2 pour les clients de March, il a conçu la March 82G, alias la Lobster Claw, qui a couru dans la catégorie GTP de l’IMSA. Il a ensuite écrit la March 85C, vainqueur de l’Indy 500 en 1985, puis son successeur en 1986, avant de quitter March pour quelques années, puis de revenir concevoir sa première voiture de F1 pour la petite équipe de F1 Leyton House en 1988. Newey a conçu les voitures de Leyton House. en mars jusqu’en 1990, date à laquelle il rejoint Williams en tant que concepteur en chef.

Les années Williams

Williams était une équipe beaucoup plus compétitive à l’époque qu’aujourd’hui, et la FW14 de Newey s’est avérée être l’une des voitures de F1 les plus titrées, remportant sept victoires en 1991 et 10 victoires en 1992, ce qui a valu à Nigel Mansell le championnat. En 1993, Alain Prost remporte la couronne avec la FW15C conçue par Newey, puis Damon Hill devient champion en 1996 avec la FW18, suivi de Jacques Villeneuve en 1997 avec la FW19.