Shell Canada rachète des stations-service en vue de la transition énergétique

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CALGARY — Après avoir annoncé l’achat de 56 stations-service à la société mère de Sobeys jeudi, Shell Canada est à l’affût d’autres acquisitions potentielles alors qu’elle cherche à accroître son empreinte de carburant au détail à travers le pays.

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« Nous cherchons toujours », a déclaré Kent Martin, directeur général de la mobilité pour la filiale canadienne du géant britannique de l’énergie Shell PLC, dans une interview.

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« S’il existe d’autres sites et d’autres réseaux qui conviennent non seulement à l’activité de mobilité de Shell, mais aussi à notre activité intégrée, nous les examinons certainement. »

Shell Canada et la société mère de Sobeys, Empire Co. Ltd., ont annoncé jeudi l’acquisition par Shell de 56 stations-service appartenant à Empire dans l’Ouest canadien, pour environ 100 millions de dollars en espèces.

Martin a déclaré que l’accord s’aligne sur les efforts mondiaux de Shell pour étendre son réseau de vente au détail de carburant en vue de la transition énergétique à venir.

«Nous élargissons notre empreinte, ce qui nous permet non seulement de répondre aux besoins des clients et des automobilistes au Canada aujourd’hui, mais nous donne également une excellente occasion d’élargir les offres de carburant supplémentaires et les offres de carburant à faible teneur en carbone à l’avenir dans ces endroits,  » il a dit.

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Martin a déclaré que Shell prévoyait que la demande d’essence diminuerait à long terme au profit de carburants plus propres et de véhicules électriques.

La société pense qu’elle peut se prémunir contre ces pertes non seulement en se préparant à proposer un jour aux automobilistes des produits à base d’hydrogène et de carburants renouvelables, mais également en améliorant ses offres de dépanneurs afin que les conducteurs qui s’arrêtent pour recharger leurs véhicules électriques dépensent davantage en nourriture et autres articles. .

C’est la même stratégie que d’autres grands détaillants de carburant misent. Parkland Corp. a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’elle installera 50 bornes de recharge ultra-rapides dans son portefeuille de vente au détail Chevron et On The Run en Colombie-Britannique et en Alberta.

Comme Shell, Parkland investit également dans l’expérience client, pariant que les conducteurs de véhicules électriques dépenseront de l’argent en nourriture et en articles de vente au détail en attendant que leur voiture se recharge.

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Suncor Energy a également annoncé qu’elle visait la recharge des véhicules électriques dans le cadre d’un plan plus vaste visant à augmenter les revenus de son réseau de vente au détail Petro-Canada et à compenser la baisse prévue des ventes d’essence à l’avenir.

Plus tôt cette année, Suncor a indiqué qu’elle envisageait de vendre Petro-Canada. Mais la société a déclaré en novembre qu’un examen stratégique avait conclu que le meilleur pari de Suncor serait de conserver et de «maximiser» la chaîne en investissant dans des partenariats dans des entreprises non liées au carburant telles que les restaurants à service rapide, les dépanneurs et les partenariats de fidélité.

Suncor a également déclaré qu’elle avait conclu qu’il était peu probable de trouver un acheteur disposé à acquérir l’ensemble de la chaîne ou à payer la «valorisation supérieure» que la société estime que vaut sa chaîne de vente au détail.

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Jeudi, Martin a déclaré que Shell avait manifesté un certain intérêt pour Petro-Canada, mais que les discussions n’avaient jamais avancé.

« Le réseau de Petro-Canada est très solide, donc il y aurait certainement eu de l’intérêt pour certains de ces actifs. Cela ne fait aucun doute », a-t-il déclaré. « Mais nous n’avons pas atteint le point d’un engagement approfondi. »

En ce qui concerne les sites Empire nouvellement acquis, a déclaré Martin, l’objectif immédiat de Shell sera de mettre à jour l’image de marque des stations-service et de s’assurer qu’elles respectent les normes Shell. Mais il a déclaré que la société évaluerait également tous les nouveaux sites pour des mises à niveau et des améliorations potentielles.

Martin a ajouté qu’en raison de la forte présence de Shell en Europe, où l’adoption des véhicules électriques s’est produite plus rapidement qu’en Amérique du Nord, l’entreprise a une idée précise de ce à quoi ressemblera la station-service du futur.

« Il est important d’avoir une offre de vente au détail très attrayante. . . donc des choses comme des offres Wi-Fi solides, un bon café, des zones où les clients peuvent passer du temps dans le magasin », a déclaré Martin.

«Nous ne voyons également que des hubs EV purs à l’avenir. Je pense que nous allons commencer à les voir apparaître au Canada dans un proche avenir. Nous en voyons en Europe, et cela fera également partie du paysage de la mobilité pour nous. »