Trevor Mahlman
Bienvenue dans l’édition 5.18 du Rocket Report ! Quelle année de vol spatial cela a été. Fin 2021, une fusée européenne a envoyé avec succès le télescope spatial James Webb dans l’espace, et 11 mois plus tard, le système de lancement spatial de la NASA a effectué un lancement sur cible. Cela met fin à deux projets de développement massifs que j’ai suivis pendant une grande partie de ma carrière d’écrivain spatial, et c’est tellement agréable que les deux aient une fin heureuse.
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Spaceport Cornwall obtient une licence d’opérateur. Spaceport Cornwall sera autorisé à accueillir le premier lancement spatial du Royaume-Uni après avoir obtenu une licence d’exploitation de l’Autorité de l’aviation civile, rapporte la BBC. Il s’agissait d’une étape nécessaire du processus réglementaire, mais pas de la dernière, avant que Virgin Orbit ne puisse faire voler son Fille cosmique avion depuis l’Angleterre et envoyer sa fusée LauncherOne en orbite.
Un pas de plus vers le lancement … La licence permet à Virgin Orbit d’entreprendre des préparatifs de préparation à la mission et d’effectuer des tests sur place. La société n’a pas encore de licence de lancement, mais l’autorité de l’aviation a déclaré qu’elle était à « un stade très avancé » de l’octroi des licences de lancement et de portée. « Nous envisageons donc toujours fin novembre ou début décembre, tant que toute la technologie est prête à fonctionner », a déclaré Melissa Thorpe, responsable de Spaceport Cornwall. (soumis par Ken the Bin et EllPeaTea)
Un petit satellite lancé par des électrons atteint la Lune. Après un voyage de près de cinq mois, bien au-delà de la Lune et retour, le petit vaisseau spatial CAPSTONE est entré avec succès en orbite lunaire, rapporte Ars. Le vaisseau spatial a été lancé fin juin sur une fusée Electron depuis la Nouvelle-Zélande. Notamment, Electron est la plus petite fusée à lancer une charge utile vers la Lune, et son fabricant, Rocket Lab, a mis l’accent sur les capacités du propulseur et de son étage supérieur Photon au maximum pour envoyer CAPSTONE dans son long voyage vers la Lune. Il s’agissait de la première mission dans l’espace lointain de Rocket Lab.
Livraison spéciale sur une orbite spéciale … Ce vaisseau spatial a été construit par Advanced Space et s’est retrouvé sur une orbite importante pour la NASA : une orbite de halo quasi rectiligne. C’est spécial parce que cette orbite est vraiment stable, ne nécessitant qu’une infime quantité de propulseur pour maintenir la position. À son point le plus proche de la Lune, cette orbite d’environ une semaine passe à moins de 3 000 km de la surface lunaire, et à d’autres points, elle est à 70 000 km. La NASA prévoit de construire une petite station spatiale, appelée Lunar Gateway, ici plus tard cette décennie.
Contrat de lancement des encres SpaceRyde. La startup canadienne de lancement SpaceRyde a révélé cette semaine son intention de lancer quatre vols commerciaux privés pour ISILaunch, rapporte Space News. Les clients paieront 250 000 $ pour lancer des charges utiles de 25 kg sur la fusée Ryder et le ballon Flying Spider de SpaceRyde. Les vols devraient commencer en 2024. Pour ces vols SpaceRyde, ISILaunch offrira une personnalisation comprenant la planification des semaines avant le lancement, l’accès à des orbites personnalisées et diverses configurations de carénage.
Combler un vide ? … « SpaceRyde est ravi de rejoindre le portefeuille de partenaires de lancement patrimoniaux d’ISILaunch », a déclaré Negar Feher, directeur des revenus de SpaceRyde, dans un communiqué. « Il existe une lacune pour un accès rapide et fiable à des orbites personnalisées dans l’espace à un prix compétitif. Ces quatre lancements ne sont que le début. » SpaceRyde, fondée en 2018, développe l’infrastructure de transport spatial Rocket Network pour transporter en continu des marchandises entre la Terre, la Lune et les destinations intermédiaires. Ce sera une technologie de lancement cool si elle se réunit. (soumis par Ken the Bin)
RFA pour tester les moteurs plus près de chez vous. Rocket Factory Augsburg a conclu un accord avec le Centre aérospatial allemand (DLR) pour tester ses moteurs Helix à l’Institut de propulsion spatiale de Lampoldshausen, rapporte Payload. RFA effectue actuellement tous ses tests de moteurs au centre spatial d’Esrange en Suède. Cependant, Lampoldshausen est nettement plus proche de l’usine de fabrication de l’entreprise à Augsbourg.
Accès à l’établissement dans un an ? … RFA utilisera à la fois Esrange et Lampoldshausen pour augmenter sa capacité. Tous les tests de la scène intégrée seront toujours effectués à Esrange. Avant que la construction du nouveau banc d’essai puisse commencer, le DLR doit d’abord terminer la construction de l’infrastructure de soutien. DLR prévoit d’achever cela d’ici la mi-2023, tandis que RFA vise la seconde moitié de l’année pour couper le ruban sur son nouveau banc d’essai. Tout cela semble légèrement théorique, car Payload note que RFA n’est actuellement pas entièrement financé jusqu’au premier vol de sa fusée RFA ONE. (soumis par Ken the Bin)