Les enjeux et l’action de course dans Besoin de vitesse Non lié peut être familier, mais le jeu est une bouffée d’air frais pour les fans de course – et pour une série de 25 ans qui en avait bien besoin.
Ce qui me surprend le plus dans Besoin de vitesse Non liécependant, est un ajustement subtil à l’économie et à la progression du jeu qui me permet de faire quelque chose que j’ai toujours voulu faire avec cette franchise : passer du temps réel avec une voiture, la construire et la faire briller, sans avoir peur de rater sur les voitures les plus flashy qui se déverrouillent constamment (ou sont disponibles à des prix insignifiants chez un concessionnaire du monde).
De plus, j’ai l’impression de courir, plutôt que d’essayer de concevoir une première place cinématographique dans chaque épreuve juste pour passer à la suivante. La boucle de jeu de base de Besoin de vitesse illimité est à peu près le même que celui de 2019 Besoin de chaleur rapide, dont le cycle jour-nuit avait des joueurs participant à des événements sanctionnés en plein jour, mais augmentant leur «représentation» – et attirant l’attention des flics – avec des activités la nuit. En tant que tel, vous n’avez jamais perdu d’argent, juste un représentant.
Mais en Non lié, la montée au sommet d’une pile d’argent va aller beaucoup plus lentement. Les courses de nuit ne rapportent qu’en espèces, que vous pouvez perdre après une course si la police vous poursuit et vous attrape. Il n’y a pas de « représentant » pour débloquer certaines voitures et personnalisations de grande valeur ; Non lié gère une économie purement monétaire et ses courses les mieux rémunérées ont des buy-ins. Cela signifie que la progression sera beaucoup plus abrupte (cela est particulièrement vrai si vous allez dépenser de l’argent pour les nouvelles options de personnalisation du jeu). Le buy-in en espèces pour les événements principaux représente sa propre question de risque par rapport à récompense (bien que vous ne perdiez généralement de l’argent que si vous finissez dernier ou presque). Cependant, il y a généralement au moins deux rencontres avec un buy-in sans cash, même si les gains seront plus faibles.
Image : Criterion Games/Electronic Arts
La mouture à l’intérieur de faire des courses «gratuites» est évidente, mais j’ai en fait apprécié leur disponibilité parce qu’elles sont une alternative beaucoup plus sûre à la bagarre avec les flics dans Besoin de vitesse illimitéle monde ouvert de Lakeshore (pensez à Chicago). Les flics peuvent être assez redoutables, en particulier en nombre et certainement dans les rues de surface, où briser la ligne de mire est presque impossible, peu importe à quel point vous faites un virage carré ou un demi-tour de freinage d’urgence.
Heureusement, une mini-carte vous donne un avis généreux sur les emplacements des flics, vous pouvez donc couper les rues latérales avant qu’ils ne vous repèrent, ou reculer si vous les suivez sur l’autoroute. Si vous êtes repéré, le temps de recharge d’une poursuite complète est très court ; vous devez les dépasser à plein régime la plupart du temps. Connaître un chemin de retour vers l’autoroute, avec beaucoup de nitreux accumulés à cause des manigances qui y arrivent, est la clé de la survie contre l’homme et de la conservation de votre argent. Et quand vous avez un montant à cinq chiffres sur votre tableau de bord, vous désespérez de le garder, ce qui amène inévitablement des renforts et rend la poursuite encore plus exigeante.
Ce que vous faites avec cet argent semble beaucoup plus naturel et moins motivé par le coup de dopamine répété du déverrouillage autant que vous le pouvez. En revenant au garage après un transport particulièrement fort très tôt dans le jeu, la première option coûteuse n’était pas ma prochaine voiture – c’était un très bon ensemble de syntoniseurs pour celui que je conduisais actuellement.
C’est un peu ironique, parce que j’espérais en fait économiser mon argent pour monter dans une autre voiture et commencer à faire tomber plus de courses ; la Lamborghini 1988 que j’ai sélectionnée au stade de la création du personnage était vraiment un choix de jeu de rôle. Après une demi-douzaine d’événements, je me suis retrouvé à vouloir quelque chose de plus comme la Dodge Charger de 1969 – muscle et dérive – pour les courses point à point dans les banlieues qui comportent beaucoup de lacets et de virages.
Image : Criterion Games/Electronic Arts
Si vous regrettez votre premier choix de voiture, cependant, Besoin de vitesse illimitéLe chemin de l’histoire va apaiser cette inquiétude rapidement. Il devient évident qu’un ami mécontent du garage où vous travaillez a ses propres idées ; ils décollent avec ta voiture, et Non liéLe récit de se déroule le long des arcs habituels et par cœur de la vengeance interpersonnelle, avec un événement majeur de course de rue comme objectif général du mode histoire.
Même là, une approche moins c’est plus de Criterion aide Non lié‘s rythme, et donc son plaisir à long terme. Dans le passé, la franchise a mis l’accent sur le fait de battre tout le monde, à chaque événement, généralement à cause d’une histoire lourde qui s’efforce trop d’imiter un film d’action. Need for Speeds passé (en particulier 2017 Remboursement) m’a fait changer constamment de type de véhicule pour terminer premier, car cela dictait si souvent l’avancement vers l’événement suivant. Dans Besoin de vitesse illimitéje me bats peut-être pour le buy-in de la prochaine grande course, mais c’est en fait gérable, même sans victoire.
C’est une bonne chose, car après m’être fait retirer ma voiture de démarrage A +, j’ai été fauché par le champ d’IA. Beaucoup. Non liéLes résultats d’après-course plus flexibles signifient que je peux établir une connexion avec quelques véhicules sélectionnés en fonction de plus de critères que le « potentiel de première place ». Il convient également de noter qu’il n’y a pas de fonction de rembobinage (comme Chaleur) et seulement un nombre limité de redémarrages par événement. J’ai donc vraiment dû me demander si cette quatrième place valait vraiment la peine d’être corrigée (ou si la vilaine collision frontale avec une fourgonnette méritait vraiment d’être refaite).
Tout cela est destiné à souligner qu’il y a un gameplay très agréable sous Besoin de vitesse illimité‘s hood, et ce n’est pas seulement « l’anime Need for Speed » que les joueurs ont peut-être vu dans la maigre publicité du jeu avant son lancement. C’est vrai que Non liéLe style visuel peu orthodoxe de fait le plus pour distinguer le jeu des entrées précédentes, mais j’ai été surpris que quelque chose que j’étais prêt à en vouloir se soit soldé par un choix de conception solide et supplémentaire, au lieu d’être le but de tout le jeu.
Image : Criterion Games/Electronic Arts
Les voitures et le monde de la course sont tous présentés de manière photoréaliste, mais les pilotes sont des personnages de style anime. Et chaque cascade qu’ils exécutent arrive avec l’accent du street art, qu’il s’agisse de reflets de couleur néon sur les jantes, de lignes rapides qui sortent du capot ou d’une paire d’ailes de style graffiti lorsque vous lancez un viaduc. Il y a des animations d’épuisement, des effets de roue et une pose de victoire après la course pour votre pilote (j’ai particulièrement apprécié de les voir, dans leurs tenues personnalisées, à travers le pare-brise en gros plan à la fin d’un événement). Je pensais que tout cela interférerait avec les informations visuelles que les jeux de course doivent présenter pour conduire à la fois vite et cool – mais ce n’est pas le cas.
Cela ne veut pas dire que la manipulation est plus intuitive que dans les précédents jeux Need for Speed. Il y a encore beaucoup de survirage, un virage très lourd qui fait que la dérive, dans la plupart des voitures, ressemble à un coureur de kart plutôt qu’à quelque chose de lisse. Aussi: Frappez le nitreux n’importe où autre qu’une ligne droite, et toute cette direction disparaît.
La manipulation est beaucoup plus nerveuse que Forza Horizon 4, par exemple, et en mettant fortement l’accent sur la vitesse de la pédale au métal et les boosts nitro, vous allez détruire beaucoup de propriétés. C’est choquant de voir des piétons plonger à l’écart, mais ils réussissent toujours, et j’avoue que voir des gens sur les trottoirs pendant la journée rend une ville comme Lakeshore beaucoup plus vivante.
Image : Criterion Games/Electronic Arts
Pour un nom aussi vénérable dans les jeux vidéo de course (Aaron Paul a joué dans un film de 2014 sur cette franchise, vous vous souvenez ?), Need for Speed a vraiment dérapé au cours de la dernière demi-décennie. Non lié est un soulagement autant qu’un délice – cela montre qu’il y a encore beaucoup de plaisir à avoir dans le format de course en monde ouvert, si un studio est prêt à penser différemment à certaines des petites choses, plutôt que d’essayer de révolutionner le tout le monde.
Chaleur, un jeu solide qui a attiré un public dévoué, n’a probablement pas été le plus durement secoué par l’opinion publique après son lancement il y a trois ans. Electronic Arts a réorganisé son développement de courses d’action en réponse. Non lié arrive avec le même manque de glamour, le même cachet diminué, mais c’est tellement plus amusant, et tellement plus intéressant que je passe mon temps à courir et à fuir la loi, que le jeu ressemble au joueur de retour de l’année.
Besoin de vitesse illimité lancé le 29 novembre sur PlayStation 5, Windows PC et Xbox Series X. Le jeu a été revu sur PlayStation 5 à l’aide d’un code de téléchargement de pré-version fourni par Electronic Arts. Vox Media a des partenariats d’affiliation. Ceux-ci n’influencent pas le contenu éditorial, bien que Vox Media puisse gagner des commissions pour les produits achetés via des liens d’affiliation. Tu peux trouver des informations supplémentaires sur la politique d’éthique de Polygon ici.