Ce n’est qu’une question de temps avant que la calandre de plus en plus grande et désormais surdimensionnée qui, pendant des décennies, a identifié les BMW se propage à toute la gamme du constructeur automobile allemand. Heureusement pour la BMW Série 8 2023 – contrairement, disons, au SUV X7 ou au coupé Série 4 – ce jour n’est pas encore venu. BMW a déballé aujourd’hui le coupé, le cabriolet et la berline fastback de la Série 8 2023 mis à jour, et malgré quelques changements cosmétiques mineurs à l’intérieur et à l’extérieur, la belle GT phare reste exempte de narines évasées.
Quoi de neuf avec la Série 8 2023 ?
Vous devrez regarder de près pour repérer les différences entre la série 2023 8 et les itérations de pré-actualisation. Le plus grand changement visuel concerne la calandre, qui comporte désormais de grosses barres verticales en forme de U qui ressemblent moins à des fanons que les lattes de la pièce qu’elle remplace. Pour mettre en évidence les changements – littéralement – la Série 8 rejoint le X6 en offrant une calandre éclairée qui s’allume lorsque la voiture est déverrouillée ou qu’une porte est ouverte. La fonction peut être activée ou désactivée manuellement si le conducteur le souhaite.
En plus de la nouvelle calandre, les modèles M850i reçoivent de nouveaux rétroviseurs extérieurs grâce au M8 également mis à jour. BMW propose également deux nouvelles options de roues et cinq nouvelles couleurs de peinture. Les ensembles d’options sur le 840i incluent le M Sport Package Professional, qui ajoute des accents noirs à la calandre, aux garnitures de fenêtre et aux étriers de frein. Pour célébrer le 50e anniversaire de BMW M, le coupé, le cabriolet et la berline M850i seront proposés avec l’insigne rond BMW M d’origine bleu, violet et rouge sur le capot, le coffre et les enjoliveurs de roue, une touche apparaissant sur d’autres BMW. cette année.
À l’intérieur, tous les modèles de la série 8 2023 bénéficient d’un nouvel écran central d’infodivertissement, qui passe de 10,25 à 12,3 pouces. La BMW Alpina B8 2023 reçoit les mêmes modifications que le reste de la gamme.
BMW prévoit également de proposer une voiture d’art « 8 X Jeff Koons » en édition limitée basée sur la M850i xDrive Gran Coupé. L’art car sera dévoilé le 17 février 2022.
Quoi de neuf ?
Les groupes motopropulseurs restent inchangés sur la Série 8 2023. Le 840i xDrive de base est propulsé par un I-6 turbocompressé de 3,0 litres bon pour 335 ch et 368 lb-pi de couple, le M850i xDrive un V8 biturbo de 4,4 litres développant 523 ch et 553 lb-pi de couple , et l’Alpina B8 fait tourner la mèche sur le V-8 du M850i, lui donnant 612 ch et 590 lb-pi de couple.
La M8 Competition 2023 rafraîchie est également propulsée par un V8 biturbo de 4,4 litres, mais elle produit 617 ch et 553 lb-pi de couple. Tous les modèles de la Série 8 2023 sont livrés de série avec une boîte automatique à 8 vitesses et une transmission intégrale.
Le prix complet de la BMW Série 8 2023 n’a pas encore été annoncé, mais BMW affirme que le prix de base restera inchangé à 85 995 $. La production de la série 2023 8 aux spécifications américaines commence en mars 2022, et les voitures devraient arriver chez les concessionnaires aux États-Unis d’ici le printemps.
| Spécifications de la BMW Série 8 2023 | |
| PRIX DE BASE | 85 995 $ à 142 000 $ (estimation) |
| DISPOSITION | Moteur avant, traction intégrale, 4 passages, berline 2-4 portes, coupé, cabriolet |
| MOTEUR | 6 cylindres en ligne 3,0 L/335 ch/368 lb-pi turbo à injection directe DACT 24 soupapes; V8 bi-turbo DACT 32 soupapes à injection directe de 4,4 L/523-612 ch/553-590 lb-pi |
| TRANSMISSION | automatique à 8 vitesses |
| POIDS À VIDE | 4 200 à 4 800 lb (MT est) |
| EMPATTEMENT | 111,1-119,0 pouces |
| L xlxh | 191,2-200,2 x 74,9-76,1 x 52,7-55,2 pouces |
| 0-60 MPH | 3,3-5,0 s (MT est) |
| ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA | 15-23/21-30/17-25 mi/gal |
| EN SOLDES | Printemps 2022 |