Nissan, que tout le monde pensait avoir porté un toast à la suite de la débâcle de Carlos Ghosna plutôt apparemment trouvé un nouveau pied, passant du plan Ghosn de volume à quelque chose de plus ciblé, notamment sur les VE. Tant pis, apparemment, pour les nouveaux moteurs en dehors des États-Unis
Le rapport est de Nikkei, qui ne nomme pas ses sources mais, compte tenu de la logique, il n’y a pas beaucoup de raisons de douter. Nikkei va droit au but :
Nissan Motor mettra fin au développement de nouveaux moteurs à combustion interne sur tous ses principaux marchés à l’exception des États-Unis et concentrera ses ressources sur les véhicules électriques, devenant ainsi le premier grand constructeur automobile japonais à faire une telle percée, a appris Nikkei.
Nissan a déjà cessé de développer des moteurs à essence destinés à la vente en Europe.
Un développement limité se poursuivra sur les moteurs à essence pour le marché américain, principalement ceux utilisés dans les camionnettes, où il s’attend à un certain niveau de demande.
Nissan continuera, pour être clair, à travailler sur les moteurs qu’il fabrique déjà.
Nissan abandonnera progressivement le développement de moteurs à essence pour les marchés chinois et japonais. Mais il continuera à développer des moteurs pour véhicules hybrides.
Alors que les véhicules à essence restent sur les routes, Nissan améliorera les conceptions de moteurs existantes plutôt que d’en développer de nouvelles. Les usines qui produisent des moteurs resteront ouvertes et aucune suppression d’emplois n’est prévue à ce stade, ont déclaré des personnes proches des plans de l’entreprise.
C’est un peu drôle que Nissan continue à fabriquer de nouveaux moteurs pour les camions sur le marché américain, car le Titan et le Frontier ont été en grande partie des échecs, avec seulement 27 406 vendu l’année dernière aux États-Unis, en plus de 60 693 Frontiers, des cacahuètes par rapport à Ford, Chevy ou Ram. Cependant, ils sont apparemment toujours si importants pour l’avenir de Nissan qu’ils obtiennent une exclusion, une chose très américaine à faire pour Nissan. Nous étions aussi si nombreux à nous inquiéter pour le Titan.