Imaginez que vous dirigez un grand entreprise publique – S&P 500 large – et dire à certains de vos clients les plus prometteurs que vous ne pouvez pas leur vendre ce qu’ils veulent à moins qu’ils ne soient prêts à attendre au moins trois à cinq ans. Dans certains cas, l’attente peut atteindre une décennie.
Plus probablement qu’autrement, ces clients trouveraient quelqu’un d’autre à qui donner leur argent.
C’est ce qui se passe aujourd’hui dans les grands services publics d’électricité aux États-Unis, selon un nouveau rapport du Wall Street Journal. De toutes les entreprises qui devraient être impatientes d’embrasser la transition électrique, les services publics d’électricité semblent être en tête de liste. Pourtant, ils semblent aussi être parmi les plus hésitants.
Le problème est particulièrement pressant en Californie, où les deux prochaines décennies verront l’État éliminer progressivement les véhicules à carburant fossile. La plupart des remplacements seront électriques, ce qui signifie que les services publics devraient voir une augmentation de la demande facilement prévisible, ce que la plupart des entreprises apprécieraient.
Pour l’instant, les services publics sont probablement heureux de vendre quelques kilowattheures supplémentaires. Il n’y a pas encore assez de propriétaires de véhicules électriques pour nécessiter de nouveaux investissements importants. Et, le cas échéant, la plupart des propriétaires de véhicules électriques planifient leurs sessions de recharge pour profiter des bas prix offerts par certains services publics. De plus, une multitude de startups comme WeaveGrid ont surgi pour aider les services publics à lisser certains des pics qui peuvent survenir lorsque trop de véhicules électriques sont branchés à peu près au même moment.
Mais à mesure que de plus en plus de véhicules sont branchés et que les échéances zéro émission se rapprochent, il est clair que de nombreux services publics ne sont pas préparés à ce qui va arriver.