Mercedes Benz
La prochaine Mercedes-Benz tout électrique a été dévoilée mardi matin. Il s’appelle le SUV EQS, et son nom dit tout : après avoir sorti deux berlines, le dernier véhicule électrique de l’entreprise sera un grand SUV avec jusqu’à sept sièges.
Le SUV EQS arrivera aux États-Unis dans deux configurations de groupe motopropulseur. Le moins cher des deux sera l’EQS 450+ à moteur unique à propulsion arrière, qui génère 355 ch (256 kW) et 419 lb-pi (568 Nm). Le SUV EQS le plus puissant est le bimoteur à traction intégrale EQS 580 4MATIC. Celui-ci développe une puissance combinée de 536 ch (400 kW) et 633 lb-pi (858 Nm) grâce à ses moteurs synchrones à excitation permanente.
Les SUV EQS monomoteurs et bimoteurs utilisent une batterie de même taille, dans ce cas, une avec une puissance utile de 107,8 kWh. Cela devrait être suffisant pour une autonomie WLTP de plus de 373 miles (600 km) – une estimation de l’autonomie de l’EPA devrait suivre à mesure que le SUV EQS se rapproche de son arrivée aux États-Unis vers la fin de 2022. Mercedes semble également assez sûre de sa batterie ; sa garantie couvre 10 ans et 155 000 miles (250 000 km) au lieu des huit ans ou 100 000 miles (160 000 km) standard de l’industrie.
Le SUV EQS se chargera rapidement en courant continu jusqu’à 200 kW, et Mercedes dit qu’il devrait prendre 31 minutes pour passer de 10 à 80 % de l’état de charge s’il est alimenté avec autant de puissance.
Lorsque la berline EQS a été dévoilée l’année dernière, la caractéristique la plus accrocheuse n’était pas son coefficient de traînée super glissant; c’était l’énorme « Hyperscreen » de 56 pouces pour le système d’infodivertissement de la voiture. Sans surprise, cette fonctionnalité revient pour la version SUV. Le système d’infodivertissement MBUX est assez bon pour minimiser les distractions grâce à un traitement du langage naturel extrêmement efficace, mais avec huit cœurs de processeur et 24 Go de RAM, il a le pouvoir d’éblouir quand il le faut.
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Le tableau de bord EQS SUV dispose du même écran de 56 pouces que la berline.
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Jusqu’à présent, le Tesla Model X était le seul jeu en ville si vous aviez besoin d’un véhicule électrique pouvant accueillir six ou sept personnes. Cela change lorsque le SUV EQS est mis en vente.
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Les roues en forme de disque montrent que Mercedes a travaillé dur pour minimiser la résistance de l’air.
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Contrairement à l’EQS et aux petites berlines EQE, le SUV EQS ne sera pas construit en Europe. Au lieu de cela, le SUV entre en production dans l’usine Tuscaloosa de Mercedes en Alabama, avec des batteries fabriquées localement sur un nouveau site dans le comté de Bibb, en Alabama. Mercedes affirme que son système de production flexible signifie que le SUV EQS tout électrique fonctionnera sur la même chaîne de montage que ses modèles à moteur à combustion interne.
Les prix devraient être révélés plus près de l’arrivée du SUV EQS chez les concessionnaires.