Le plus grand navire de croisière du monde : « infernal » ou « époustouflant ?

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Ce n’est pas le Love Boat.

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Icon of The Seas de Royal Caribbean International est présenté comme le plus grand navire de croisière du monde, mais il est déjà scorifié sur Twitter avant son voyage inaugural en janvier, rapporte le New York Post.

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Certains le comparent défavorablement au Titanic avant sa première navigation tragique, mais ce navire est cinq fois plus grand avec un volume interne de 250 800 gigatonnes (GT) par rapport aux 46 328 GT du Titanic.

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« En ce qui concerne les visions de l’enfer, c’est à peu près le plus infernal », a tweeté une personne en réponse à une photo du nouveau bateau de croisière, tandis qu’une autre a dit : « Je suis désolé mais c’est un cauchemar. »

« Chaque fois que je vois une photo du bateau de croisière Icon of the Seas, je suis rempli d’une peur intense », a écrit un autre.

Inutile de dire que le président et chef de la direction de Royal Caribbean International, Michael Bayley, pense qu’Icon of the Seas amène la croisière océanique à un nouveau niveau.

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« Nous le positionnons comme les vacances familiales ultimes et quand vous prenez du recul et regardez toute l’énergie et le temps qui ont été consacrés à la création de ce navire, c’est époustouflant », a déclaré Bayley dans un communiqué.

Le navire dispose de sept piscines, de neuf bains à remous et du plus grand parc aquatique en mer nommé Catégorie 6, après ses six toboggans record.

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Actuellement, le billet le moins cher est au prix de 1 851 $ US pour une chambre intérieure lors d’une croisière de sept nuits de Miami aux Caraïbes occidentales en septembre 2024.

Le plus cher est de 10 864 $ pour une suite sur la même croisière en mars.

Icon of The Seas, qui peut accueillir jusqu’à 5 610 passagers et 2 350 membres d’équipage sur 19 étages, a terminé sa première série de tests le 22 juin, selon un communiqué de la société.

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« Au cours de sa première série d’essais en mer, Icon of the Seas a parcouru des centaines de kilomètres, au cours desquels les moteurs principaux, la coque, les systèmes de freinage, la direction, le bruit et les niveaux de vibration ont tous été testés », indique le communiqué.

« Tout a été fait à temps comme indiqué dans le calendrier, malgré son départ retardé en raison des conditions de vent. »

Royal Caribbean indique qu’un deuxième essai en mer est prévu plus tard cette année et malgré les opposants, des croiseurs enthousiastes sont venus à bord et il est déjà complet en janvier.

Bayley a déclaré lors des résultats financiers trimestriels de la société qu’Icon of the Seas est « littéralement le lancement de nouveau produit le plus performant que nous ayons jamais eu ».

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