le Administration nationale de la sécurité routière enquête sur un problème avec le système de freinage d’urgence de Honda. Le problème pourrait affecter plus de 1,7 million de voitures de Honda, qui ont commencé à agir comme certains Teslas par freinage sans avertissement et sans obstacles sur leur chemin. le Enquête de la NHTSA affirme qu’il y a 278 plaintes, dont six ont entraîné des blessures mineures.
Le problème remonte aux «systèmes de freinage à atténuation des collisions» dans le 2017-2019 Honda CR-V et en 2018-2019 Accord Honda. Les CR-V représentaient un nombre plus élevé de plaintes signalées (171) que les Accords (107), mais le problème concerne toujours les deux modèles et pourrait finalement impliquer environ 1 732 000 Honda, selon NHTSA.
Ça fait beaucoup de Honda et vient beaucoup trop tôt après ce qui aurait dû être heureux Journées Honda. Plus précisément, la partie effrayante est cette trace du système de freinage d’urgence. Vraisemblablement, ce système est une sécurité intégrée destinée à aider les conducteurs à éviter les collisions, et non à les provoquer. Parce que le système de freinage s’active par inadvertance et sans y être invité, les Honda pourraient être en danger de collisions par l’arrière.
Le ministère des Transports et la NHTSA avaient annoncé le mois dernier que de nouvelles règles dans son initiative de sécurité, le NRSS, rendrait obligatoires les systèmes de freinage d’urgence dans les voitures neuves. Honda et Acura avaient déjà installé la technologie d’évitement des collisions dans plus de 95% des véhicules produits de 2020 à 2021, selon Actualité automobile. Il semblait que Honda et Acura étaient en avance sur la courbe, mais même si cette enquête couvre des modèles plus anciens, ce n’est toujours pas bon.
Pour être clair, ce n’est pas encore un rappel. L’enquête est moin ses premiers stades, ayant commencé le lundi de cette semaine, par UNE. Au cours des premières phases, les ingénieurs de la NHTSA demandent des informations à Honda, telles que des plaintes ou des réclamations pour blessures et garanties.
Honda pourrait émettre un rappel en fonction de ce qu’il trouve et présente à la NHTSA. Mais si le constructeur automobile ne le fait pas et que l’enquête de la NHTSA détermine qu’il y a un défaut lié à la sécurité, il enverra à Honda une demande de rappel. Comme toujours, vous pouvez contrôler périodiquement votre voiture avec le Outil de recherche de NIV sur le site de la NHTSA, ou simplement utiliser l’application.