L’opérateur allemand de micromobilité Tier Mobility licencie 22 % supplémentaires de ses effectifs pour réduire les coûts dans la quête incessante de rentabilité, selon un article sur LinkedIn du PDG Lawrence Leuschner.
Les succès s’enchaînent pour le géant de la micromobilité, qui a abordé 2022 sur une bonne note. En mars 2022, Tier avait levé une série D de 200 millions de dollars auprès de SoftBank Vision Fund 2 et Mubadala Capital, et avait acquis la société de partage de vélos électriques ancrée Nextbike, l’unité italienne de Wind Mobility et Fantasmo, une startup qui construit une technologie de validation de stationnement pour scooter basée sur une caméra. Le géant de la micromobilité a également acquis Spin auprès de Ford, une décision destinée à aider l’entreprise à pénétrer le marché nord-américain.
En août 2022, Tier procéderait à sa première série de licenciements majeurs, supprimant 180 membres du personnel dans un contexte de financement médiocre. Cinq mois plus tard, Tier a licencié 100 personnes dans les marques Tier et Spin. En mai, Tier a émis une obligation convertible pour continuer à fonctionner pendant qu’elle cherchait un acheteur, après l’échec des négociations d’acquisition avec Bolt et Lime. En septembre, Tier a vendu Spin à Bird, une autre entreprise de micromobilité en difficulté, pour 19 millions de dollars.
Les licenciements d’aujourd’hui surviennent alors que Tier prend en compte ce que de nombreuses startups et scale-ups ont appris au cours de l’année écoulée : la croissance et l’expansion sont terminées, la rentabilité est au rendez-vous. Cela signifie réduire les pertes opérationnelles, qui peuvent être causées par des licenciements de main d’œuvre.
Dans son message, Leuschner a déclaré que Tier avait travaillé sans relâche pour atteindre la rentabilité. La société a amélioré son EBITDA de -62 % en 2022 pour être en bonne voie d’atteindre -15 % en 2023. Il a également déclaré qu’il s’attend à ce que Tier soit rentable sur une base annuelle pour 2023 sur 80 % de ses marchés, dont l’Allemagne, le Royaume-Uni et la France. . Leuschner a également déclaré que son unité de vélos électriques avait réussi à atteindre la rentabilité en 2023.
Malgré quelques victoires, Leuschner a déclaré que Tier n’a pas « encore atteint la rentabilité, ce qui signifie qu’il nous reste encore beaucoup à faire et des décisions que nous devons prendre pour 2024 ».
« En l’absence de visibilité suffisante sur la manière dont les marchés vont se redresser et si, nous devons présumer que la demande en 24 ressemblera à celle en 23 », a-t-il écrit. « Cela signifie que pour parvenir à la rentabilité, nous devons réduire notre base de coûts. »
Les licenciements concernent aujourd’hui environ 140 salariés. Tier n’a pas répondu à temps pour préciser quelles équipes seraient les plus touchées par les licenciements, affirmant seulement que les suppressions d’emplois concerneraient la main-d’œuvre centrale et régionale de l’entreprise, « la majorité des postes concernés étant centralisés ».
Tier a déjà dit au revoir à une grande poignée de cadres supérieurs cette année, dont le co-fondateur et directeur de la technologie de l’entreprise, Matthias Laug, qui a quitté l’entreprise en février, invoquant des « raisons personnelles ». D’autres ont également quitté l’entreprise au cours des six derniers mois, notamment le responsable de l’ingénierie, le vice-président des finances, le vice-président directeur de la stratégie et du développement d’entreprise et le vice-président des produits et de la croissance de Tier.