La GRC a dit de «piler du sable» après une demande d’avion lors d’une fusillade de masse en Nouvelle-Écosse

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HALIFAX — Les transcriptions des appels entre la GRC et les responsables de la recherche et du sauvetage à Halifax montrent un manque général de compréhension de ce qui était nécessaire pour qu’un avion militaire assiste lors de la recherche d’un homme armé qui a tué 22 personnes en avril 2020.

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Le journal et les transcriptions audio obtenus par La Presse canadienne dans le cadre d’une demande d’accès à l’information révèlent également des conseils confus du Centre conjoint de coordination de sauvetage de l’armée, qui avait initialement l’impression d’avoir traité de manière adéquate la demande de la GRC pour un aéronef équipé de la technologie infrarouge.

Avant d’appeler la recherche et le sauvetage, les gendarmes avaient tenté en vain d’obtenir un avion avec des capteurs capables de détecter la signature thermique d’un corps humain, dont ils avaient besoin pour rechercher le tueur dans les bois autour de Portapique, en Nouvelle-Écosse, peu après le 13- le déchaînement d’heures a commencé le 18 avril 2020. Les aéronefs de la GRC dans les Maritimes n’étaient pas disponibles en raison de problèmes de maintenance.

Lors d’un changement de quart à 7 h le 19 avril, des notes montrent que le personnel du centre de sauvetage a discuté d’un appel à l’aide de la GRC reçu à 23 h 47 la veille.

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« Nous avons été appelés par la GRC qui nous a demandé si nous le ferions – si nous avions accès à FLIR (technologie infrarouge prospective), ce que nous leur avons dit que nous n’avons pas, et que nous ne nous impliquons pas non plus dans l’application de la loi », a déclaré un membre du personnel. seulement comme Bud l’a dit. « Alors nous leur avons en quelque sorte dit de piler du sable, je suppose. »

Une collègue non identifiée a rapidement rappelé au fonctionnaire que la GRC avait été dirigée vers PAL Airlines, un entrepreneur civil qui possédait la technologie requise pour la chasse à l’homme.

« Oui, nous les avons dirigés vers PAL », a répondu le premier officiel. « Alors nous n’avons rien fait, mais nous leur avons dit qui ils pouvaient appeler pour obtenir de l’aide. »

Une transcription de l’appel confirme l’avis, mais montre également qu’aucune mention n’a été faite par le centre de secours que la GRC aurait dû faire une demande formelle d’assistance aérienne militaire. La demande devait être faite par l’intermédiaire du Bureau de gestion des urgences de la Nouvelle-Écosse, qui pourrait ensuite la transmettre aux responsables fédéraux de la sécurité publique.

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« S’il y a un tireur actif dans la zone, ils n’enverront pas l’actif (de recherche et de sauvetage) », a déclaré le centre de sauvetage au répartiteur de la GRC à Truro, en Nouvelle-Écosse. « Si vous recherchez FLIR, avez-vous regardé PAL ou Transports Canada ? »

« Désolé, Transports Canada ou qui ? » a été la réponse de la GRC.

L’agent de recherche et de sauvetage a expliqué le service et les capacités offerts par PAL, puis a fourni le numéro de téléphone de répartition de la compagnie aérienne à la GRC.

Les registres montrent que les gendarmes ont fait un deuxième appel au centre de coordination de sauvetage à 10 h 58 le 19 avril. À ce moment-là, ils avaient déjà utilisé un hélicoptère du ministère des Ressources naturelles alors qu’ils poursuivaient le tireur, qui venait de blesser un agent de la GRC et en a tué un autre près de Shubenacadie, N.-É.

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« Nous nous demandons si vous pouvez envoyer quelqu’un dans les airs pour nous? » Le répartiteur de la GRC a demandé à un agent de sauvetage identifié comme étant Scott. « Nous essayons juste de mettre tout le monde sur le pont. »

Scott a dit au répartiteur qu’il ne pouvait pas approuver la demande car la recherche et le sauvetage ne répondaient pas aux incidents de tir, mais il a ajouté qu’il prendrait la demande en charge dans sa chaîne de commandement. Scott s’est ensuite entretenu avec un autre responsable du sauvetage identifié comme Christian, qui a déclaré que « la réponse sera probablement non », mais a dit à Scott de transmettre la demande d’hélicoptère au Centre d’opérations aérospatiales combinées de Winnipeg.

Scott a ensuite transmis la demande de la GRC à un officier identifié comme Michael, un capitaine à Winnipeg, qui l’a refusée parce qu’il ne s’agissait pas d’une situation de recherche et de sauvetage.

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« Nous ne pouvons pas simplement couper un hélicoptère et aider la GRC à faire un tireur actif », a déclaré Michael. « La demande doit passer de la GRC à travers la province, jusqu’au gouvernement fédéral. Je sais que cela semble alambiqué, mais c’est la seule façon dont nous pouvons le faire.

Les enregistrements audio montrent également qu’Andrew Mitten, un officier de service du Bureau de gestion des urgences de la Nouvelle-Écosse, a été contacté par l’agent de recherche et de sauvetage Colin Glover, qui a expliqué la situation et obtenu la permission de Mitten de faire une demande officielle à l’armée au nom du GRC.

« Je vais le transmettre à notre chaîne de commandement », a déclaré Glover à Mitten.

Pendant que cela se passait, le centre de recherche et de sauvetage a également appelé la GRC, où un agent non identifié a reçu l’ordre de faire une demande par l’intermédiaire de l’OMU.

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« Vous devez passer par les canaux appropriés, par l’intermédiaire du bureau de votre gestionnaire des urgences », a-t-on dit à la GRC. « Ce que nous essayons de faire en votre nom en ce moment. Nous essayons également de travailler les back-ends pour voir si – ce que nous pouvons faire en arrière-plan, mais vous devriez essayer d’appeler l’EMO pour la demande.

Finalement, le personnel du centre de secours est revenu à Mitten et lui a dit de contacter directement l’armée pour demander un hélicoptère. Alors que les enquêtes sur ce qui pouvait être fait se poursuivaient, les responsables des secours ont appris à 11 h 26 que le tueur avait été «appréhendé».

En fait, il avait été abattu par la police dans une station-service à Enfield, en Nouvelle-Écosse, à l’extérieur d’Halifax.

— Avec des fichiers de Sarah Ritchie à Ottawa.