Grid Legends se remet sur les rails avec un mode histoire intrigant

Grid Legends se remet sur les rails avec un mode histoire intrigant

Grille Légendes, lancement en février, sera la deuxième fissure de Codemasters dans un mode narratif de style Netflix, capitalisant sur l’intérêt général pour F1: Conduire pour survivre, dont la quatrième saison devrait bientôt être diffusée. L’année dernière, les spécialistes des jeux de course ont livré « Braking Point », une campagne d’histoires pour F1 2021 qui, bien qu’il manquait beaucoup de valeur de rejouabilité, était véritablement engageant et frappait le genre de rythmes d’histoire qui font Conduire pour survivre à succès.

Le défi avant Légendes de la grille’ « Driven to Glory » consiste à réaliser la même chose avec une ligue de course fictive où le spectateur n’a aucun contexte ni attente en dehors du jeu. Conduire pour survivre est une histoire de rivalités, après tout, et les fans comprennent le bagage que les équipes et les pilotes apportent à chaque course. The Grid World Series, une tournée mondiale intrigante et multi-classes, reçoit le traitement documentaire fly-on-the-wall similaire à Conduire pour survivremais ce format fonctionne mieux lorsque le spectateur est familiarisé avec les sujets abordés.

Cela ne veut pas dire que l’histoire est ennuyeuse; il est juste difficile de démêler ce qui mange vraiment l’ensemble des personnages de Driven to Glory. Le mode est un conte typique de superstar à la hausse, avec le joueur au centre de l’attention. Driven to Glory s’étend sur 36 courses, dont la plupart commencent par une cinématique en plein mouvement de deux ou trois minutes en réalité mixte, la méthode Le Mandalorien rendu célèbre. Ncuti Gatwa (Netflix Éducation sexuelle) est la plus grande star, en tant qu’antagoniste jovial Valentin Manzi, qui court pour l’équipe rivale montante Voltz. Le joueur est le deuxième pilote de l’équipe Seneca, une équipe privée dirigée par Marcus Ado (Miles Yekinni). Votre coéquipier est Yume Tanaka, qui est modérément coopératif mais surtout distant avec vous, le petit nouveau du quartier. Et là-bas se cache l’équipe Ravenwest, la classe du peloton, à la recherche de son sixième championnat Grid World Series.

L’histoire a retenu mon attention, mais son plaisir ne remplace pas l’action de la course. À cet égard, permettez-moi de réviser une critique antérieure que j’ai faite à Légendes de la grille en avant-première en novembre. Les saccades et les embardées lorsque la caméra à la troisième personne accentue chaque changement de vitesse semblent avoir été modulées. Ou, je ne sais pas, je me suis juste réveillé du mauvais côté du lit il y a deux mois et une fois que j’ai vu l’effet de déplacement, je ne pouvais pas le voir. Mais la construction qui m’a été donnée a bien aplani les choses, et j’ai eu l’impression d’atteindre mes points de freinage et mes sommets plus naturellement.

C’est bien, car Driven to Glory mérite d’être joué dans une difficulté plus relevée, surtout si vous êtes un pilote plus expérimenté. Cela ne vaut pas la peine de suivre l’histoire si vous faites exploser chaque événement facilement. Après mes deux premières courses, j’ai mis Driven to Glory en difficulté experte, un échelon en dessous de la difficulté la plus difficile, avec le contrôle de traction et l’assistance à la stabilité désactivés. J’ai terminé les 10 épreuves suivantes en frappant mon objectif en plein dans le mille du premier coup. Cela signifie que si on me demandait de terminer cinquième, j’ai atteint cet objectif ; si j’avais besoin de battre Yume, je l’ai fait avec un dépassement à bout portant dans le dernier secteur.

L’équilibre de l’IA était également meilleur dans Driven to Glory que dans les événements de carrière standard auxquels j’ai participé en novembre. De plus, sur les difficultés les plus difficiles, cela m’a fait prêter plus d’attention à la façon dont je configurais la voiture en fonction des options de réglage simplifiées Légendes de la grille vous donne. Des vitesses plus longues sont nécessaires pour que la voiture de tourisme Renault Laguna profite des immenses lignes droites qui bordent le circuit Mount Panorama en Australie, par exemple. Et à Dubaï, un circuit urbain où la piste est plus large, j’ai durci la suspension pour privilégier les dépassements dans les virages, car je ne prendrais pas beaucoup de vibreurs ou de bosses.

Driven to Glory semble offrir environ 10 heures de jeu, et lorsque cela est terminé, la progression est effectuée dans le mode carrière plus long et multi-saisons, sans cinématique narrative. Je ne sais pas si cela signifie que Manzi et Yume feront partie du peloton dans la carrière principale, mais je l’espère. J’ai acquis une idée du style, de la force et de la faiblesse de ces pilotes IA et d’autres, même si certaines des erreurs qu’ils ont commises sur la piste semblaient un peu scénarisées.

Le système Nemesis présenté en novembre semblait également un peu plus significatif lorsqu’il était appliqué aux pilotes présentés dans le récit. Fondamentalement, un pilote déclenché par Nemesis va vous faire courir beaucoup plus fort et plus sale, probablement parce que vous les avez heurtés ou les avez heurtés contre un mur. Dans un chapitre de Driven to Glory, Manzi commence en mode Nemesis, et vous devez vous tenir à l’écart de lui. Lors de sa première occasion de me dépasser, Manzi m’a plutôt poussé dans une barrière de pneus, même si cela lui a coûté quelques places pour le faire. J’appréciais de valoir autant de dépit.

Valentin Manzi (Ncuti Gatwa) est le premier grand rival du joueur dans le mode narratif de 36 courses Drive to Glory.
Image : Codemasters/Arts électroniques

Dans l’ensemble Légendes de la grille a l’air beaucoup plus fort que ce que j’ai bricolé à la fin de 2021. Driven to Glory, qui dépend beaucoup du dialogue explicatif, ne vous captivera probablement pas comme ça F1 : conduire pour survivre Est-ce que. Mais Codemasters mérite toujours le crédit d’avoir produit un spectacle en direct, avec les accessoires et la scénographie qui l’exigent nécessairement. Plus important encore, je me sentais plus en contrôle de Légendes de la grille‘ des voitures de haute performance, participant à des événements conçus pour les courses de meute, où percuter d’autres pilotes à chaque virage semblerait bon marché et inauthentique. Légendes de la grille on a l’impression qu’il a un défi respectable et des outils pour le relever maintenant.

Légendes de la grille lancement le 25 février sur PlayStation 4, PlayStation 5, Windows PC (via Origin et Steam), Xbox One et Xbox Series X.

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