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Aujourd’hui, examinons comment l’hystérie politique et médiatique à propos du changement climatique nous détourne des vrais problèmes auxquels nous devons nous attaquer.
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Trois rapports récents du Bureau de la responsabilité financière de l’Ontario dirigé par Peter Weltman illustrent le problème.
La semaine dernière, la FAO a établi une distinction clé entre les changements climatiques naturels et induits par l’homme – rare pour tout organisme gouvernemental – en faisant rapport sur les milliards de dollars nécessaires pour maintenir les infrastructures publiques provinciales et municipales en bon état face à des conditions climatiques extrêmes. événements météorologiques.
Le BRF a déclaré que le coût de l’entretien du portefeuille d’infrastructures de transport publiques de l’Ontario de 330 milliards de dollars dans un climat dit « stable » (c’est-à-dire des conditions météorologiques extrêmes dues au changement climatique naturel) atteindra en moyenne 11 milliards de dollars par an de 2022 à 2030, ou 99 milliards de dollars.
Le coût dû aux événements météorologiques extrêmes causés par le changement climatique induit par l’homme ajoutera 1,5 milliard de dollars par an à cette facture, a déclaré la FAO, pour un coût total de 14 milliards de dollars de 2022 à 2030.
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Bien que ces calculs soient des estimations, la distinction faite par la FAO entre le coût d’entretien des infrastructures publiques dû au changement climatique naturel (99 milliards de dollars sur neuf ans) et le coût supplémentaire du changement climatique induit par l’homme (14 milliards de dollars sur neuf ans) est importante.
D’une part, cela empêche les politiciens et les médias – s’ils veulent être précis – de prétendre à tort que la FAO a déclaré que les changements climatiques d’origine humaine coûteront aux contribuables ontariens 12,5 milliards de dollars par an jusqu’en 2030 pour maintenir les infrastructures de transport publiques en bon état. réparation.
Ce n’est pas ce que la FAO a dit.
Il a déclaré que le changement climatique induit par l’homme – qui a commencé il y a environ 170 ans lorsque nous avons commencé à brûler des combustibles fossiles pour produire de l’énergie à l’échelle industrielle – coûtera 1,5 milliard de dollars par an en plus des 11 milliards de dollars par an causés par le changement climatique naturel – qui a été va pendant des milliards d’années.
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Le changement climatique a toujours provoqué des phénomènes météorologiques extrêmes, bien avant que le changement climatique induit par l’homme ne commence à aggraver les dégâts.
Le principal problème en Ontario n’est pas les dommages supplémentaires à l’infrastructure publique causés par les changements climatiques induits par l’homme, par opposition aux changements climatiques naturels.
C’est que, comme l’a déjà signalé le BRF, l’Ontario accuse un déficit de près de 70 milliards de dollars lorsqu’il s’agit de maintenir toutes les formes d’infrastructures publiques en bon état.
De cet arriéré de réparations, 52 milliards de dollars relèvent de la responsabilité des 444 administrations municipales de la province, tandis que 16,8 milliards de dollars relèvent de la responsabilité du gouvernement provincial.
Les choses sont tellement désorganisées, a rapporté la FAO, que malgré l’importance de l’infrastructure municipale pour l’économie et la société, un ensemble de données complet sur les actifs municipaux n’existe même pas.
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Sur la base de ses recherches, le BRF a estimé que 45 % de toutes les infrastructures municipales et 35 % de toutes les infrastructures provinciales nécessitent des réparations, dont près de la moitié du secteur hospitalier.
Le problème de l’infrastructure publique mal entretenue de l’Ontario s’est développé sur plusieurs décennies, bien avant que quiconque ne se penche sur les changements climatiques induits par l’homme.
Si nos gouvernements municipaux et provinciaux à cette époque avaient entretenu et réparé avec compétence les infrastructures publiques, le déficit de réparation ne serait pas un problème majeur aujourd’hui, avec ou sans les changements climatiques d’origine humaine.
Il est vrai que les coûts cumulés du changement climatique induit par l’homme augmenteront avec le temps.
Mais il s’agit d’un problème relativement mineur par rapport au principal — les coûts beaucoup plus importants causés au fil des décennies par les dommages causés par les changements climatiques naturels aux infrastructures publiques, que nos gouvernements provinciaux et municipaux n’ont pas correctement entretenus.
C’était le résultat de l’incompétence.