Examen, prix et spécifications de l’Audi Q3 2023

Aperçu

L’Audi Q3 2023 ressemble à une version réduite Q8, et ce que vous voyez est une bonne indication de ce que vous obtenez. Le plus petit Q offre tous les traits caractéristiques de sa plus grande Audi frères et sœurs— c’est attrayant, moderne, chic et bien construit — dans un ensemble compact. La transmission intégrale est de série et chaque Q3 est propulsé par un quatre cylindres turbocompressé; le modèle de base 40 obtient un moulin de 184 chevaux tandis que le 45 plus performant est motivé par 228 chevaux. La maniabilité est agile et les performances sont correctes, du moins avec le moteur le plus puissant. L’habitacle du Q3 n’est pas aussi spacieux ni aussi pratique que le BMW X1‘s. Et comparé à la voiture Mercedes-Benz Classe GLA, l’un des autres rivaux sérieux du Q3, la petite Audi ressemble plus à un VUS. Et c’est pour ça que vous achetez un SUV, n’est-ce pas ? Comme ces deux concurrents, le Q3 offre de nombreuses fonctionnalités technologiques contemporaines, notamment un affichage de jauge numérique, un système d’infodivertissement à écran tactile et une foule d’aides à la conduite. Mais la meilleure nouvelle est que le Q3 se sent et se conduit comme vous vous attendez à ce qu’une Audi le fasse.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Tous les modèles Q3 reçoivent des phares à LED standard pour l’année modèle 2023. Le socle de recharge sans fil pour smartphone en option a été repensé mais reste à son emplacement habituel sur la console centrale. Trois nouveaux modèles de roues embellissent l’extérieur du Q3, et le pack Black Optic est désormais disponible sur le modèle Premium 40.

Prix ​​et lequel acheter

Bien qu’il s’agisse du modèle le plus cher, la version Premium Plus représente toujours le meilleur achat de la gamme Q3. Son prix relativement abordable lui confère de nombreuses fonctionnalités souhaitables, notamment un chargeur de smartphone sans fil, une surveillance des angles morts, une entrée passive avec démarrage par bouton-poussoir et un régulateur de vitesse adaptatif. Nous suggérons également le package technologique susmentionné, qui débloque les fonctionnalités technologiques les plus intéressantes qu’Audi a à offrir. Nous choisirions également le modèle 45 plus puissant.

Moteur, transmission et performances

Le Q3 est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé qui développe 184 ou 228 chevaux; de toute façon, il est livré de série avec une transmission automatique à huit rapports et une transmission intégrale Quattro. À notre époque au volant d’un Q3 avec le plus puissant des deux moteurs, nous avons remarqué que le moteur fournissait une puissance suffisante, mais notre véhicule d’essai n’était pas aussi rapide comme certains rivaux, et nous avons remarqué un décalage entre l’action de notre pied droit et la réponse du moteur (lire : décalage du turbo). Pourtant, sa transmission se déplaçait en douceur pendant le fonctionnement normal et offrait des réactions plus sportives lorsqu’elle passait en mode S. Heureusement, sa suspension a amorti toutes les imperfections de la route, sauf les plus dures. La direction directe avec une sensation de légèreté au toucher donne au Q3 une sensation d’agilité. Le petit SUV se déplace également avec la même grâce que ses frères et sœurs plus grands lorsqu’il est lancé sur une section de route sinueuse.

Économie de carburant et MPG du monde réel

La APE estime que le Q3 40 fournira jusqu’à 23 mpg en ville et 30 mpg sur l’autoroute. Ces chiffres sont similaires à ceux de concurrents tels que le X1 et Volvo XC40. Le Q3 45 est évalué pour 21 mpg en ville et 28 mpg sur autoroute, mais lorsque nous en avons couru un sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h il a gagné 31 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Q3, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

La cabine du Q3 répond à toutes nos plaintes concernant celle du modèle sortant, avec une position de conduite bien améliorée, une disposition conviviale de ses commandes et des matériaux plus fins. Ses caractéristiques de série exceptionnelles comprennent un toit ouvrant panoramique, un revêtement en cuir, des sièges avant chauffants avec huit réglages électriques et un soutien lombaire pour le conducteur. Des options plus luxueuses incluent un éclairage intérieur ambiant, un groupe de jauges entièrement numérique et un microsuède contrastant sur le tableau de bord et les portes. La cabine est également plus spacieuse que le modèle précédent, mais sa banquette arrière manque encore d’espace pour les jambes pour que les adultes soient à l’aise sur les longs trajets. Nous avons réussi à installer six valises à main dans la zone de chargement et 12 autres sacs avec les sièges arrière rabattus. Ce sont à la fois moins que ce que nous adaptons dans le X1 mais à égalité avec le Jaguar E-Pace.

Infodivertissement et connectivité

Audi équipe la plupart des modèles Q3 d’un système d’infodivertissement MMI à écran tactile de 8,8 pouces qui comprend Apple CarPlay et Android Auto. Un écran tactile plus grand de 10,1 pouces est également disponible avec le même contenu. Nous avons trouvé l’interface attrayante et surtout facile à utiliser grâce à ses grandes icônes et son retour haptique. Cependant, sa position basse sur le tableau de bord peut être gênante. Les meilleures options incluent la radio satellite SiriusXM, la recharge sans fil et un système stéréo Sonos à 15 haut-parleurs de 680 watts.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Q3 offre une large gamme de technologie d’assistance à la conduite, tels que les feux de route automatiques et le freinage d’urgence automatisé. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Q3, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
  • Avertisseur de sortie de voie de série
  • Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Audi offre une garantie limitée et sur le groupe motopropulseur compétitive sur chaque Q3. Cependant, il manque un plan d’entretien programmé gratuit offert par BMW et Jaguar.

  • La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
  • Pas de maintenance planifiée gratuite

Caractéristiques

Caractéristiques

Audi Q3 2019

TYPE DE VÉHICULE
moteur avant, traction intégrale, 5 places, hayon 4 portes

PRIX TEL QUE TESTÉ
44 990 $ (prix de base : 35 695 $)

TYPE DE MOTEUR
turbocompressé et intercooler DACT 16 soupapes en ligne-4, bloc de fer et culasse en aluminium, injection directe de carburant

Déplacement
121 pouces cubes, 1984 cm3

Du pouvoir
228 ch à 5000 tr/min

Couple
258 lb-pi à 1 700 tr/min

TRANSMISSION
Automatique à 8 rapports avec mode de changement de vitesse manuel

CHÂSSIS
Suspension (AV/AR) : multibras/multibras
Freins (avant/arrière) : disque ventilé de 13,4 pouces/disque ventilé de 12,2 pouces
Pneus : Bridgestone Potenza S005, 255/40R-20 101Y AO

DIMENSIONS
Empattement : 105,5 po
Longueur : 176,6 po
Largeur : 72,8 po
Hauteur : 64,1 po
Volume des passagers : 94 pieds cubes
Volume de chargement : 24 pieds cubes
Poids à vide : 3915 lb

CD
RÉSULTATS DE TEST
Zéro à 100 km/h : 7,4 s
Zéro à 100 mph : 19,3 s
Zéro à 200 km/h : 34,0 s
Démarrage lancé, 5 à 100 mph : 8,3 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 3,8 s
Rapport supérieur, 50 à 70 mph : 5,3 s
¼ de mile debout : 15,7 s à 91 mph
Vitesse maximale (limitée par le gouverneur, demande du fabricant) : 130 mph
Freinage, 70–0 mph : 160 pieds
Tenue de route, patin de 300 pi de diamètre : 0,91 g

CD
L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 21 mpg

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/ville/autoroute : 22/19/27 mpg

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Plus de fonctionnalités et de spécifications

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