Red Bull Racing is facing pressure after a disappointing performance from their new driver, who has yet to score points in the season’s first three races. The team seeks a suitable teammate for Max Verstappen, as previous drivers have struggled in the second seat. The possibility of Yuki Tsunoda stepping in highlights the urgency for results. Additionally, the complexities of adapting to high-performance cars and individual driving styles further complicate the search for talent in Formula 1.
Veränderungen im Red Bull F1 Team
Die Gerüchteküche im Formel 1 Zirkus brodelt: Bei Red Bull könnte der neue Fahrer bereits nach nur zwei Renneinsätzen ersetzt werden. Der Grund dafür ist klar: Der Neuseeländer hat bisher keine Punkte erzielt. In den drei bisherigen Rennen hat der 23-Jährige, der noch nicht viel Erfahrung hat, in zwei der drei Qualifying-Sessions den letzten Platz belegt, musste in Australien frühzeitig aufgeben und landete in China nur auf den Plätzen 12 (Sprint) und 14.
Für Red Bull ist dies ein Doppelschlag: einerseits eine Schande, andererseits eine Katastrophe. Das Team, das unter der österreichischen Flagge startet, hat nur ein Ziel: den nächsten Weltmeistertitel für Max Verstappen. Dafür braucht es nicht nur ‘Max’, sondern auch einen starken Partner im zweiten Auto.
Der Druck auf Red Bull und die Suche nach dem perfekten Teamkollegen
McLaren-Fahrer Oscar Piastri hat den Großen Preis von China gewonnen, während die Ferrari-Piloten Hamilton und Leclerc sowie der Alpine-Fahrer Gasly anschließend disqualifiziert wurden. Was Michael Schumacher und Rubens Barrichello in ihren erfolgreichen Zeiten bei Ferrari oder Nico Rosberg und Valtteri Bottas in starken Jahren bei Mercedes hatten, benötigt auch Verstappen: einen Teamkollegen, der sich unterordnet, als ‘Helfer’ fungiert und vor allem fast so schnell ist wie der vierfache Formel 1 Champion.
Red Bull hat jedoch immer wieder Schwierigkeiten, einen passenden Fahrer für die zweite Position zu finden. Die Liste der Teamkollegen, die versucht haben, den Platz hinter Verstappen zu besetzen, ist lang: Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Alex Albon und nun Lawson, der durch Yuki Tsunoda aus Red Bulls zweiter Mannschaft ersetzt werden soll. Dies wäre eine besondere Ehre für den japanischen Fahrer vor seinem Heimrennen in Suzuka.
Die Überlegungen zu einem Fahrerwechsel nach nur zwei Saisonrennen zeigen die Dringlichkeit der Situation. Ein möglicher Wechsel zu Yuki Tsunoda könnte Red Bull helfen, die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
Die Frage nach dem Talent ist komplex. In der Regel haben die Fahrer, die in der Königsklasse fahren, eine unbestrittene Begabung. Sie wurden oft durch die Fahrerakademien von Mercedes, Ferrari oder Red Bull geschult und erzielten in den Juniorenserien wie Formel 2 und Formel 3 große Erfolge. Doch was hindert sie daran, in der Formel 1 zu glänzen?
Ein Grund liegt darin, dass die Konstrukteure und Motorsportchefs ständig an den Grenzen der Technik arbeiten. Mit enormem Aufwand, finanziellen Mitteln und Fachwissen wird versucht, jede Hundertstelsekunde auszureizen, während die Regeln eingehalten werden. Trotz aller Talente stoßen die Fahrer bei der Handhabung dieser Hochleistungsfahrzeuge an ihre Grenzen.
Die Fahrer müssen sich an technische Entwicklungen gewöhnen, doch dafür bleibt oft keine Zeit. Lewis Hamilton bei Ferrari und besonders Lawson mussten dies zu Beginn dieser Saison schmerzhaft erfahren. Der Unterschied ist jedoch, dass Hamilton ein alter Hase mit viel Erfahrung im Umgang mit neuen Materialien ist und trotz der Kritik nach dem ersten Rennen in Australien den Sprint in China gewann. Die Unterschiede zwischen Hamilton (358 Rennen) und Lawson (13 Rennen) sind enorm.
Hamilton feierte bereits in seinem zweiten Wochenende bei Ferrari seinen ersten Sieg, indem er den Sprint im Rahmen des Großen Preises von China gewann.
Ein weiterer wichtiger Aspekt für die Fahrer ist die Frage: ‘Wie passt das Auto zu meinem Fahrstil?’. Es ist vergleichbar mit einem Musiker, der unterschiedliche Instrumente spielt: Holz, Bauweise und Saitenart – jeder Profi kommt mit verschiedenen Instrumenten besser oder schlechter zurecht. Ähnlich verhält es sich mit den Autos: Die Ingenieure suchen stets nach dem besten Fahrzeug, das den individuellen Fähigkeiten der Topfahrer gerecht wird.
Am Ende steht ein Auto auf der Strecke, das auf genau einen Fahrer zugeschnitten ist. Der zweite Fahrer im Team, aufgrund seiner unterschiedlichen, oft sehr guten Voraussetzungen, sieht sich immer wieder im Nachteil.