Les principaux opérateurs aériens des États-Unis peuvent pousser un soupir de soulagement – du moins pour le moment. Verizon et AT&T modifient leurs plans de déploiement de signaux de téléphonie mobile 5G à proximité des aéroports du pays.
C’est dans le but de dissiper les craintes que leur équipement interfère avec l’équipement de l’avion une fois que les services ont commencé le 19 janvier. Cependant, les opérateurs de téléphonie mobile ne sont pas satisfaits du décision à laquelle ils sont parvenus:
« Nous sommes frustrés par l’incapacité de la FAA à faire ce que près de 40 pays ont fait, à savoir déployer en toute sécurité la technologie 5G sans perturber les services d’aviation, et nous l’exhortons à le faire en temps opportun », a déclaré AT&T dans un communiqué. « Nous lançons nos services 5G avancés partout ailleurs comme prévu, à l’exception temporaire de ce nombre limité de tours. »
Verizon a déclaré qu’il poursuivrait ses plans de lancement initiaux, mais qu’il ajouterait des mesures supplémentaires pour traiter les concerts autour des aéroports.
Aucune des deux sociétés n’a indiqué où elles appliqueraient les nouvelles mesures et le New York Times rapporte qu’il n’était pas immédiatement clair si les changements allaient réellement assez loin pour satisfaire les régulateurs de la sécurité aérienne et aérienne et éviter un grand nombre d’annulations de vols.
Tout cela s’est produit peu de temps après que dix des plus grands opérateurs aériens aux États-Unis a soumis une lettre demandant avec véhémence un report du déploiement. Ils ont promis un chaos total dans les transports maritimes et les voyages des passagers si les plans 5G se concrétisaient à proximité des aéroports.
La lettre a été signée par le directeur général d’American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines, Alaska Air, Atlas Air, JetBlue Airways ainsi que les compagnies maritimes UPS et FedEx.