Un jeu de course populaire que l’on trouve le plus souvent sur Mobile et Switch, Asphalte 9 : Légendes peut également être joué sur Xbox et PC. Il propose plus de 100 voitures pour que les coureurs testent leurs compétences sur la piste. Combiné avec un grand système de mise à niveau et de réglage, il y a beaucoup de contenu pour que les joueurs reviennent pour plus.
Mais par où commencer les nouveaux coureurs parmi les millions de joueurs plus expérimentés ? Dans ce jeu, tout le monde commence avec la Classe D de véhicules. Ceux-ci ont tendance à être les plus lents et les plus faciles à manipuler, ils constituent donc une bonne introduction aux commandes du jeu. Mais comme de nombreux joueurs veulent gagner des courses, ils auront besoin de l’un des meilleures voitures de classe D dans Asphalte 9 : Légendes pour y aller.
Mis à jour le 24 janvier 2022 par Mark Sammut : En tant qu’option free-to-play, Asphalt 9: Legends est un jeu tentant, en particulier sur la Nintendo Switch puisque la console n’est pas surchargée en jeux de course d’arcade. Au fur et à mesure que les joueurs plongent dans le jeu, ils se lancent dans la Classe D et découvrent qu’il devrait y avoir environ 15 voitures à leur disposition. A noter que ce catalogue est mis à jour régulièrement, certains véhicules étant rattachés à des événements. Quelles sont les voitures de Classe D les plus complètes dans Asphalt 9 : Legends ? Qui excellera dans les courses compétitives hebdomadaires et multijoueur ? Afin de fournir une image plus claire du potentiel de chaque voiture, leurs statistiques ont été ajoutées sous forme de tableaux.
12 DS Automobiles DS E-Tense
| Vitesse de pointe | 250 km/h |
|---|---|
| Accélération | 59,5 |
| Manutention | 45.09 |
| Nitro | 51,56 |
| Le carburant | 6 |
Bien qu’elle n’ait pas l’air trop impressionnante en surface, la E-Tense est une excellente voiture d’entrée de gamme qui devrait emmener assez loin les joueurs de Classe D. Asphalte 9 : Légendes. Sa vitesse de pointe n’a certes rien d’extraordinaire, cependant, l’E-Tense fait plus que livrer dans les autres départements, et il devient une bête assez complète lorsqu’il est entièrement mis à niveau.
C’est l’une de ces voitures qui peut être utilisée pour la plupart des types de pistes et le joueur ne se sentira pas désavantagé.
11 TVR Griffith
| Vitesse de pointe | 322 km/h |
|---|---|
| Accélération | 64 |
| Manutention | 39.11 |
| Nitro | 17.02 |
| Le carburant | 5 |
Le TVR Griffith est le véhicule le plus rapide de la gamme Classe D. Il culmine à 322 km/h en stock et à 338,7 km/h lorsqu’il a été mis à niveau vers les statistiques maximales. À titre de comparaison, la vitesse de pointe moyenne des voitures de Classe D est de 267,83 km/h en stock et de 288,03 km/h au maximum. Ce véhicule contient pas mal de puissance brute.
Malheureusement, la vitesse est tout ce que le TVR Griffith a à offrir. Il peut être difficile pour les nouveaux joueurs de garder le contrôle à moins qu’ils n’aient une expérience préalable avec des jeux de course similaires. La seule autre statistique au-dessus de la moyenne est l’accélération au niveau du stock. Une fois que les joueurs ont entièrement mis à niveau le véhicule, l’accélération chute également en dessous de la moyenne. Par conséquent, le TVR devrait être laissé uniquement pour les pistes qui sont principalement linéaires.
dix Lotus Elise Sprint 220
| Vitesse de pointe | 234 km/h |
|---|---|
| Accélération | 59,5 |
| Manutention | 54,8 |
| Nitro | 47,82 |
| Le carburant | 5 |
Une vitesse de pointe décevante rend la Lotus Elise Sprint 220 difficile à vendre, car elle aura tout simplement du mal à suivre les autres voitures de classe D sur des pistes qui privilégient la puissance brute avant tout le reste. Cependant, ce véhicule impressionne dans tous les autres domaines, offrant une accélération supérieure à la moyenne, une excellente maniabilité et beaucoup de nitro.
La Lotus Elise Sprint 220 devrait être laissée pour les pistes qui récompensent le contrôle au-dessus de la vitesse, et c’est une option multijoueur solide. Bien qu’elle puisse manquer de vitesse, cette voiture ne doit pas être ignorée.
9 Porsche 911 Targa 4S
| Vitesse de pointe | 303 km/h |
|---|---|
| Accélération | 64 |
| Manutention | 29.20 |
| Nitro | 18h15 |
| Le carburant | 5 |
La Porsche 911 Targa 4S est comparable à la Griffith. Ce n’est pas aussi rapide, avec une vitesse de pointe de 303 km/h et une vitesse maximale de 315,1 km/h. Il est également inférieur à la moyenne dans d’autres statistiques. Bien que la maniabilité soit un peu inférieure à celle du Griffith, il a une capacité nitro légèrement améliorée.
Également similaire au TVR Griffith, le Targa 4S demandera aux coureurs de faire en sorte que ce véhicule continue d’aller là où ils le souhaitent. Les joueurs peuvent avoir besoin d’une bonne connaissance de la piste avant de pouvoir utiliser correctement sa vitesse.
8 Porsche 718 Cayman
| Vitesse de pointe | 275 km/h |
|---|---|
| Accélération | 55,90 |
| Manutention | 51,90 |
| Nitro | 39.40 |
| Le carburant | 5 |
Un excellent choix en début de partie, la Porsche 718 Cayman affiche des vitesses de pointe supérieures à la moyenne de 275 km/h en stock et 295,7 km/h au maximum. Il a également une maniabilité supérieure à la moyenne en stock. Sa capacité Nitro en stock est moyenne pour la Classe D, mais dépasse légèrement la moyenne pour les voitures de Classe D au maximum.
Au maximum, la tenue de route du Cayman tombe un peu en dessous de la moyenne pour la Classe D, mais reste correcte compte tenu de sa vitesse. Cette voiture a également une accélération inférieure à la moyenne aux niveaux de stock et au maximum, mais sa vitesse et sa nitro peuvent aider à compenser ce déficit.
sept BMW i8 Roadster
| Vitesse de pointe | 250 km/h |
|---|---|
| Accélération | 58,6 |
| Manutention | 51.16 |
| Nitro | 48.33 |
| Le carburant | 5 |
Ce n’est peut-être pas la voiture la plus rapide en piste, mais la BMW i8 Roadster n’est certainement pas la pire du lot. Il compense un manque de vitesse (250 km/h en stock et 278,3 km/h au max) avec ses autres stats. Son accélération est un peu inférieure à la moyenne en stock, mais elle bénéficie toujours d’une excellente maniabilité et de nitro.
Ce véhicule brille vraiment lorsqu’il a été amélioré. Son accélération s’élève bien au-dessus de la moyenne des véhicules maximisés de la Classe D, tandis que sa maniabilité monte encore plus haut. La nitro du Roadster reste également élevée. Il constitue un excellent véhicule d’introduction au jeu et offre de grands avantages pour surpasser la concurrence.
6 Mazda Furaï
| Vitesse de pointe | 290 km/h |
|---|---|
| Accélération | 71.20 |
| Manutention | 43.07 |
| Nitro | 30.12 |
| Le carburant | 5 |
La Mazda Furai est un speedster qui n’enlève pas trop les autres statistiques non plus. Il a une vitesse de pointe de 290 km/h et une vitesse de pointe maximale de 305,5 km/h. Ses capacités d’accélération sont également bien supérieures aux moyennes de la Classe D. Avec la vitesse et l’accélération du Furai, les joueurs peuvent tirer en tête du peloton.
Le Furai manque un peu de maniabilité, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de sa vitesse, mais il n’est pas trop loin derrière les moyennes de la Classe D. Son nitro est celui qui lutte le plus, mais il a encore suffisamment de capacité pour donner un coup de pouce rapide aux coureurs en cas de besoin. Dans l’ensemble, il s’agit d’un véhicule bien équilibré avec un grand avantage en termes de vitesse.
5 Honda Civic Type R
| Vitesse de pointe | 271 km/h |
|---|---|
| Accélération | 72.10 |
| Manutention | 41.15 |
| Nitro | 36.45 |
| Le carburant | 5 |
Avec une vitesse de pointe supérieure à la moyenne de 271 km/h, la Honda Civic Type R est un choix de premier ordre pour les pilotes de Classe D. Bien que sa vitesse de pointe tombe juste en dessous de la moyenne à 285,3 km/h au maximum, elle offre une accélération supérieure à la moyenne pour aider les coureurs dans leur quête de l’or.
Bien que la tenue de route du Type R soit inférieure à la moyenne en stock, elle dépasse les moyennes de la Classe D lorsqu’elle est au maximum. Son nitro est également en retard sur les moyennes, mais pas si loin qu’il ne soit inutile. Ce véhicule offrira toujours aux coureurs de bonnes chances de victoire.
4 Ginette G60
| Vitesse de pointe | 275 km/h |
|---|---|
| Accélération | 57,70 |
| Manutention | 54,48 |
| Nitro | 46.29 |
| Le carburant | 5 |
Cette voiture offre une maniabilité incroyable et une excellente nitro, malgré des vitesses de pointe supérieures à la moyenne de 275 km/h en stock et des statistiques maximales de 290,7 km/h. Dans l’ensemble, cela fait de la Ginetta G60 un excellent choix pour les nouveaux coureurs. Il offre de grandes vitesses tout en étant facile à contrôler, ce qui signifie que les nouveaux joueurs pourront suivre ceux qui sont un peu plus expérimentés.
Le seul endroit qui manque au G60 est l’accélération, soit quelques points en dessous de la moyenne des véhicules de série et de Classe D au maximum. Cependant, il peut facilement compenser cela en vitesse et en nitro.
3 Ford Shelby GT350R
| Vitesse de pointe | 276 km/h |
|---|---|
| Accélération | 64,90 |
| Manutention | 47,58 |
| Nitro | 34.38 |
| Le carburant | 5 |
Avec des vitesses de pointe de 276 km/h en stock et 299,9 km/h au maximum, la GT350R est une merveilleuse option de la Classe D. Il a également une accélération supérieure à la moyenne aux niveaux de stock et au maximum. Sa gestion des stocks est supérieure à la moyenne, mais tombe en dessous de la moyenne maximale de la Classe D lorsqu’elle est entièrement mise à niveau.
La nitro fait le plus défaut à la GT350R. Il est de quelques points en dessous de la moyenne en stock et descend un peu plus bas lorsqu’il est mis à niveau vers les niveaux maximum. Pourtant, c’est un petit sacrifice, et un coureur décent peut toujours faire un excellent usage de ce véhicule.
2 Chevrolet Corvette C7.R
| Vitesse de pointe | 295 km/h |
|---|---|
| Accélération | 71.20 |
| Manutention | 34,77 |
| Nitro | 35,90 |
| Le carburant | 4 |
La Chevrolet Corvette C7.R devrait être le premier choix des coureurs de Classe D qui débutent dans Asphalte 9. Il offre d’excellentes vitesses de 295 km/h en stock et 307,6 km/h au maximum. De plus, une accélération exceptionnelle par rapport aux autres voitures de Classe D peut aider les propriétaires de la C7.R à exploser devant les autres joueurs dès le début d’une course.
La capacité nitro de cette voiture est également très utile, étant dans la moyenne de la catégorie. Seul bémol, les coureurs auront besoin d’une main habile pour garder le contrôle de ce véhicule, car sa maniabilité laisse beaucoup à désirer.
1 Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo
| Vitesse de pointe | 290 km/h |
|---|---|
| Accélération | 72.10 |
| Manutention | 46.42 |
| Nitro | 31.01 |
| Le carburant | 4 |
Pour les coureurs qui ont réussi à terminer son Grand Prix chronométré, la Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo est la meilleure voiture de classe D en Asphalte 9 : Légendes. Elle offre des vitesses superbes, juste un peu en dessous de celles de la C7.R à 290 km/h de série et 303,7 km/h au maximum. De plus, il a une meilleure accélération et une bien meilleure maniabilité aux niveaux de stock et au maximum.
Le C7.R bat légèrement le Trofeo Evo en nitro, mais l’Evo a une capacité de nitro plus que suffisante pour être utile. Dans l’ensemble, ce véhicule donnera aux coureurs une merveilleuse chance de commencer le jeu du bon pied, même s’il n’est pas entièrement mis à niveau.
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