Achèteriez-vous une voiture à 19 000 $ de plus que le PDSF ? La majorité dit qu’ils le feraient

• Malgré une offre encore limitée, les acheteurs de voitures ne ralentissent pas. Une nouvelle enquête menée auprès de plus de 3 300 propriétaires de voitures aux États-Unis a révélé que 35 % ne conduisaient pas la voiture qu’ils voulaient, et les 65 % restants se disaient prêts à payer jusqu’à 39 % de plus que le PDSF pour obtenir la voiture qu’ils convoitaient.
• Aux prix actuels, cela représente une majoration de près de 19 000 $.
• Les acheteurs de voitures dans l’Idaho cherchent désespérément à obtenir un véhicule spécifique, prêts à payer jusqu’à 71% de plus que le prix affiché. Les acheteurs des quatre États ayant les tarifs les plus bas n’étaient prêts à payer qu’une majoration de 11%.

Internet regorge de conseils pour aider les acheteurs de voitures à ne pas trop dépenser pour leurs nouveaux achats, mais il semble que peu de gens les utilisent. Ou peut-être que l’offre limitée de véhicules neufs pendant la pandémie et les milliers de dollars de marge bénéficiaire des concessionnaires qui en résultent poussent les gens à dépenser trop.

Quelle que soit la raison, les gens paient des prix de plus en plus élevés pour les nouvelles voitures ces jours-ci, et il s’avère que nous n’en sommes pas satisfaits. Choquant. Pendant la majeure partie de 2022, le prix moyen d’une voiture neuve était d’environ 10 % supérieur au prix officiel, les 15 modèles les plus populaires coûtant tous entre 18 et 24 % de plus que le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF), selon iSeeCars.

Une nouvelle enquête commandée par Groupe automobile Quantrell sur 3361 propriétaires de voitures ont constaté que plus d’un tiers d’entre eux (35 %) ont déclaré avoir acheté un véhicule qu’ils n’avaient pas prévu lorsqu’ils ont commencé à magasiner. Les 65 % restants ont déclaré qu’ils seraient prêts à dépenser jusqu’à 39 % par rapport au PDSF.

Trente-neuf pour cent.

Gardant à l’esprit qu’un groupe de concessionnaires automobiles est à l’origine de l’étude et peut interroger des personnes vraiment prêtes à acheter, mais tout de même : étant donné que le prix moyen des voitures neuves aux États-Unis est maintenant supérieur à 48 000 $, ces résultats d’enquête indiquent qu’un ensemble beaucoup d’acheteurs peuvent être prêts à dépenser plus de 19 000 $ de plus que le prix affiché pour obtenir le véhicule qu’ils veulent. Bien que l’intention de payer soit différente du paiement réel de l’argent supplémentaire, les prix des véhicules ne baisseront probablement pas si tout le monde continue à magasiner avec cette attitude.

Certains constructeurs automobiles, dont Hyundai, Kia, GM et Ford, ont mis en garde leurs concessionnaires contre l’application de marges élevées, menaçant dans certains cas de transférer l’allocation aux concessionnaires qui ne surchargent pas les acheteurs.

Dans certains endroits, les têtes plus froides prévalent

L’enquête nationale a révélé des différences significatives entre les États. L’État qui est prêt à payer le plus sur le PDSF est l’Idaho, qui se situe à un taux insensé de 71 % sur l’autocollant. Quatre États – le Dakota du Nord, le Rhode Island, le Dakota du Sud et la Virginie-Occidentale – sont prêts à payer seulement 11 % de plus que le PDSF, ce qui est relativement raisonnable. Il peut y avoir des indices dans les données qui montrent où les véhicules sont plus faciles à acquérir. Les quatre États avec le pourcentage le plus faible de propriétaires de voitures conduisant des véhicules dont ils ne voulaient pas étaient le Colorado, le Nouveau-Mexique, l’Oklahoma et le Wisconsin.