En dépit Mario Kart 8 Deluxe lançant comme un rechapage de sa version Wii U originale, nous avons toujours fortement recommandé sa seconde venue sur Switch – et jusqu’à présent, plus de 40 millions de propriétaires de Switch sont d’accord avec nous. Par conséquent, nous n’avons pas été surpris de voir le jeu faire l’objet d’une annonce massive de pack d’extension le mois dernier. Pourquoi Nintendo lancerait-il une suite alors que des millions de personnes achètent encore la dernière à un prix proche du prix fort ?
Le pack d’extension ajoutera éventuellement 48 hippodromes supplémentaires à MK8DDonc doubler la sélection totale du jeu. Nintendo décompose cela en six décharges de huit pistes chacune, et la première vague atterrit sur les consoles Nintendo Switch aujourd’hui. D’après ce que nous voyons jusqu’à présent, l’initiative DLC répond à nos attentes moyennes à élevées. Ces pistes parfaitement fines sont accompagnées d’idées de karting anciennes et nouvelles, et elles constituent un excellent avantage dans le cadre du niveau du pack d’extension Switch Online à 50 $ / an, mais elles ne nous rendent pas confiants quant à l’ensemble du package en tant qu’achat autonome de 25 $. .
Ninja Hideaway pourrait être une raison suffisante pour acheter
Comme annoncé précédemment, le Booster Course Pass (choix de mots opportun, Nintendo) s’articulera autour de l’existant Mario Kart panthéon, par opposition à des pistes flambant neuves. Cela pourrait signifier n’importe quoi, de l’original Super Nintendo au déploiement de 2018 de Visite de Mario Kart sur smartphone. (De plus, nous ne savons pas si l’un d’entre eux se révélera exclusif, disons, au mode de combat de la série; jusqu’à présent, ce n’est pas le cas.) En dehors de la mise à jour du contenu de cette semaine, Nintendo garde le reste de la sélection d’hippodromes est cachée pour le moment, et Nintendo dit que les packs restants finiront d’être lancés d’ici la fin de 2023.
Votre piste manquante préférée apparaîtra-t-elle éventuellement dans le cadre de la MK8DBCP? Peut-être! Un bon moyen d’évaluer l’inclusion possible d’une piste est de jeter un coup d’œil à Visite de Mario Kartles pistes disponibles de, qui s’inspirent également du passé de la série. Tous les classiques d’aujourd’hui sauf un avaient déjà été refaits pour le jeu sur smartphone.
Il en va de même pour les trois nouvelles pistes qui avaient été précédemment MKT exclusivités. Le meilleur d’entre eux, Ninja Hideaway, est sans doute une raison suffisante pour Mario Kart toxicomanes pour acheter l’intégralité du BCP – c’est honnêtement aussi inventif. Malgré son lancement dans le cadre d’un jeu exclusif pour smartphone, Ninja Hideaway est riche en raccourcis, chemins alternatifs, couloirs de dérive venteux, toits inclinés en bout de piste et rafales de vent intelligentes pour activer le mécanisme de deltaplane de la série. Je suis un grand fan de la façon dont la conception de la piste vous pousse à voler vers ses chevrons légèrement cachés, puis à passer par-dessus leurs faisceaux étroits pour exposer une nouvelle ligne de course pratique.
C’est aussi sans doute le meilleur indicateur pour tous ceux qui doutent du pack d’extension que Nintendo a fait des efforts notables pour mettre à niveau les visuels de ces pistes pour les spécifications de Switch. Les textures sont beaucoup plus détaillées, en particulier sous la forme de pierres brisées sur certaines des principales lignes de course, tandis que la couverture et les effets d’éclairage à l’intérieur des grands bâtiments bordés de fenêtres donnent plus de poids à chacune de ces scènes. Les constructions colorées du temple de Ninja Hideaway ne ressemblent à aucune autre Mario Kart piste jamais faite, et ils sont rencontrés avec une base de musique funk slappa-da-bass mémorable.
De nouvelles pistes avec des gadgets de routage et la gloire de Coconut Mall
Les deux autres MKT les pistes de cet ensemble, Tokyo Blur et Paris Promenade, ne semblent pas remarquables en comparaison, car elles roulent sur des pistes de course passe-partout. Pourtant, ils partagent un gadget : des tracés routiers remixés tour par tour. Le premier ouvre et ferme diverses portes après chaque tour, modifiant ainsi la disposition à la volée, tandis que le second fait quelque chose de tout à fait unique dans la série : son dernier tour oblige les coureurs à faire demi-tour, à inverser leur trajectoire et à traverser le trafic entrant. Comme dans, vous devez passer devant d’autres MK8D concurrents (joueurs ou contrôlés par ordinateur) pour gagner.
Ce réglage apporte plus de drame dans une course moyenne et permet aux coureurs de l’arrière du peloton d’attaquer plus directement n’importe qui en première place. En fin de compte, puisque les deux gadgets ne se trouvent pas autrement dans les MK8D cours, je suis heureux de voir Nintendo les déposer dans le BCP dans sa première vague en tant qu’options passionnantes contre la course pour les amis et les lobbies en ligne.
Les morceaux remixés restants, quant à eux, vont de la nostalgie digne au ho-hum. Le meilleur d’entre eux, Coconut Mall, est une belle reconstitution de la Mario Kart Wii original, et ses retouches visuelles sont absolument riches. Il s’agit notamment d’une peinture murale carrelée dédiée à Super Mario Bros 1, une fenêtre extérieure joliment réfléchissante sur le bâtiment d’ouverture de la piste et une vue panoramique sur la plage exposée après avoir effectué le plus grand saut en deltaplane du parcours. (Malheureusement, l’ancien panneau « HAVE A NICE DAY! » a été supprimé pour une raison quelconque, mais l’aire de restauration reste, et les textures et les retouches mises à jour sur Switch donnent à l’original Wii un aspect ancien en comparaison.) La piste elle-même est dans un territoire qui n’est pas cassé, et son mélange d’escaliers mécaniques, de chemins à plusieurs étages et de zones de combat intérieures-extérieures, je me demande pourquoi il a fallu neuf ans à Nintendo pour faire entrer ce jeu dans le MK8 écosystème.
Alors que Choco Mountain de Mario Kart 64 tire sur la corde sensible de la nostalgie, sa refonte de parcours est identique à celle trouvée sur MKT, mais avec quelques retouches visuelles ici et là par rapport à la version téléphone. (En ce qui concerne la géométrie, Choco Mountain reste presque identique à son Mario Kart DS révision.)
Sky Garden a été massivement révisé le MKT par rapport à sa version plate originale de Game Boy Advance, et son MKT la version apparaît également ici. Mais jusqu’à présent, le nouveau pack d’extension de Switch ne comprend qu’une seule version par défaut de Sky Garden, même si MKT a quelques versions de piste alternatives gonflées avec des rafales de vol encore plus farfelues et des virages plus nets et adaptés à la dérive. Peut-être que Nintendo ajoutera éventuellement des variantes « R » et « T » similaires à la liste complète de ce pack d’extension comme un moyen moins cher d’obtenir jusqu’à 48 pistes.