En combien de temps pouvez-vous envoyer vos enfants à l’école ? Venez cet automne, probablement pas aussi rapidement que Freddy Hernandez, connu des YouTubers sous le nom de Tavarish. Hernandez a trouvé l’un des rares produits Chrysler actuels ne pas pour obtenir un moteur Hellcat – l’humble Chrysler Pacifica – et prévoit de corriger Chrysler FCA Stellantis’ évident surveillance à temps pour le salon SEMA de cette année. Mesdames et messieurs, rencontrez la future (espérons-le) Pacifica Hellcat.
Nous aimerions entrer dans les détails techniques de cette construction, mais vraiment, « Il met un Hellcat dans une Chrysler Pacifica » vous dit tout ce que vous devez savoir. Hernandez travaille à partir d’un dessin conceptuel d’Abimelec Arellano, en commençant par une Pacifica à traction avant (actuellement enveloppée dans le bleu Frostbite de Chrysler) qui semble un peu fatiguée par 200 000 milles de tâches familiales.
Il va bientôt se réveiller. Derrière une porte de garage se cache un moteur Hellcat qui, pour ceux qui ne sont pas familiers, est le monstre V-8 suralimenté de 6,2 litres de Chrysler. Il produit entre 707 et 807 ch dans ses différentes itérations de stock, et bien que nous ne sachions pas quels seront les chiffres définitifs pour la construction de Hernandez – 800 est le chiffre dont il parle – c’est forcément une amélioration par rapport aux 287 actuels de la voiture. hp 3,6 litres V-6.
Hernandez ne s’attend pas à trop de maux de tête pour l’installation. L’ajustement sera bien ajusté, c’est sûr, mais Hernandez est convaincu qu’un peu d’ajustement au pare-feu est tout ce dont il aura besoin pour accueillir le V-8 – eh bien, cela et un capot bombé avec une (seule) écope. Il n’y a pas besoin d’un nouveau tunnel, car les puits de stockage Stow-n-Go de Pacifica devraient fournir beaucoup d’espace vide pour les embouts de transmission. Les Pacificas ont déjà de la place pour un arbre de transmission, et Hernandez pense que l’utilisation du sous-châssis arrière d’une Pacifica à traction intégrale lui fera gagner beaucoup de temps de fabrication.
Une fois le moteur installé, le plan est de finir la voiture avec des freins Brembo aux spécifications Redeye et des roues OEM Redeye peintes en bronze mat (et, nous supposons, des pneus abordables, car il en traversera beaucoup). La question de savoir si la voiture conservera sa couleur Frostbite est à débattre; il envisage également Hellraisin Purple.
Nous avons rencontré la Pacifica Hellcat-To-Be au New York Auto Parts Show d’eBay, une exposition de constructions de projets utilisant des éléments que les constructeurs ont ramassés sur le site d’enchères bien connu, qui a également un blog où vous pouvez lire plus sur le projet Hellcat Pacifica. Espérons que Hernandez garde ce compte PayPal réchauffé, car nous avons hâte de voir comment cette mommymobile qui fume des pneus se révélera.