Une étude récente révèle que les véhicules autonomes de Waymo provoquent moins de dommages matériels et de blessures lors d’accidents par rapport aux voitures conduites par des humains. Sur 25,3 millions de miles parcourus, Waymo a enregistré une réduction de 88 % des demandes de dommages matériels et de 92 % des blessures corporelles. Ces résultats, basés sur des données de Swiss Re, soulignent le potentiel des véhicules autonomes pour améliorer la sécurité routière, bien que des questions demeurent sur leur efficacité comparée aux conducteurs humains.
Des Résultats Prometteurs pour les Véhicules Autonomes de Waymo
Une étude récente révèle que les véhicules autonomes de Waymo entraînent moins de dommages matériels et de blessures corporelles en cas d’accident, en comparaison avec les voitures conduites par des humains. Cette analyse repose sur des données fournies par l’assureur Swiss Re.
Analyse des Données de Collision
L’étude, menée en partenariat avec Swiss Re, a examiné les demandes de responsabilité issues de collisions sur un impressionnant total de 25,3 millions de miles parcourus en mode entièrement autonome dans quatre grandes villes américaines : Phoenix, San Francisco, Los Angeles et Austin. Les résultats ont été comparés aux statistiques des conducteurs humains, basées sur plus de 500 000 réclamations et 200 milliards de miles parcourus.
Les résultats montrent que les véhicules de Waymo affichent une performance nettement plus sûre, avec une diminution de 88 % des demandes de dommages matériels et de 92 % des blessures corporelles. Sur l’ensemble des 25,3 millions de miles, Waymo a été impliqué dans seulement neuf réclamations pour dommages matériels et deux pour blessures corporelles. En comparaison, un conducteur humain aurait été impliqué dans environ 78 réclamations pour dommages matériels et 26 pour blessures corporelles sur une distance équivalente.
Les véhicules autonomes de Waymo surpassent également les nouvelles voitures équipées des dernières technologies de sécurité, comme le freinage d’urgence automatique et l’assistance au maintien de voie. Par rapport à ces modèles, le système de conduite autonome de Waymo a montré une réduction de 86 % des demandes de dommages matériels et de 90 % pour les blessures corporelles.
Auparavant, Waymo avait publié des données basées sur seulement 3,8 millions de miles en Californie et en Arizona. Aujourd’hui, avec 25,3 millions de miles à son actif, la société a récemment annoncé avoir réalisé 4 millions de trajets en 2024. Waymo prévoit de soumettre ses nouvelles analyses à une revue scientifique pour publication.
Ces données sont cruciales dans le débat actuel sur la sécurité des véhicules autonomes. Des entreprises comme Waymo soutiennent que ces véhicules pourraient aider à résoudre la crise des accidents de la route, qui entraînent environ 40 000 décès par an aux États-Unis. Elles mettent en avant l’absence de fatigue, de distraction ou d’alcool chez les voitures autonomes, qui pourraient ainsi éviter les erreurs humaines fatales.
Cependant, la sécurité des véhicules sans conducteur reste incertaine, principalement en raison du faible nombre de ces véhicules sur les routes par rapport aux voitures humaines, limitant ainsi les données disponibles pour des conclusions solides. Les conducteurs humains parcourent près de 100 millions de miles entre chaque accident mortel, ce qui suggère qu’il faudra des centaines de millions de miles de conduite autonome pour établir des comparaisons significatives.
Beaucoup de planificateurs urbains et défenseurs de la sécurité affirment que la solution réside dans la réduction du nombre total de voitures et la création de communautés favorisant les transports alternatifs comme le vélo, les transports publics ou la marche.
Waymo fait partie d’un groupe restreint d’entreprises qui croient fermement au rôle potentiel des véhicules autonomes dans la réduction des accidents et l’amélioration de la sécurité routière. Elle est l’une des rares à partager ouvertement ses données de collision pour soutenir cette conviction.