Waymo est considérablement plus proche d’offrir des trajets entièrement sans conducteur aux résidents de Californie. Le département des véhicules à moteur de l’État a donné son feu vert à un permis de déploiement modifié qui permet à Waymo de facturer la population générale pour des trajets complètement autonomes sur les routes publiques. La mise à jour ouvre la voie à Waymo One pour facturer le service réservé aux passagers à San Francisco, un peu comme à Phoenix. Cela permet également des services de livraison payants.
La société n’ouvre pas les opérations de Waymo One à San Francisco au public « pour le moment », a déclaré un porte-parole à Engadget. Jusqu’à présent, Waymo a limité ces trajets aux employés et aux « testeurs de confiance » couverts par les permis de déploiement et de test existants. L’entreprise avait déjà l’autorisation de facturer les trajets en taxi autonome avec un chauffeur de sécurité à bord.
Waymo est en train de rattraper son retard. Son concurrent, Cruise, propriété de GM, dispose déjà d’une autorisation pour un service commercial sans conducteur dans certaines parties de San Francisco, mais avec des restrictions sur les heures, la vitesse et la météo. Nuro dispose également d’un permis de déploiement, bien qu’il utilise son approbation pour les livraisons autonomes via des partenaires comme Uber Eats.
Tout futur service Waymo One à San Francisco sera encore relativement modeste par rapport à ce qui est disponible en Chine. Le service de robotaxi de Baidu est accessible au public dans les grandes villes chinoises, mais avec des limitations sur les voitures sans conducteur. Cependant, cela représentera toujours une étape importante – l’une des villes les plus influentes des États-Unis pourrait bientôt proposer des voitures robotisées pour votre prochain voyage de retour.
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