Waymo est largement reconnu comme le plus avancé lorsqu’il s’agit de fabriquer une voiture autonome qui soit réellement autonome, par opposition à la ceux qui disent simplement qu’ils sont. Cela dit donc quelque chose que Waymo a déclaré mardi qu’il collaborait avec Zeekr, la marque de véhicules électriques appartenant à Geely. Eh bien, cela témoigne principalement de la crédibilité de Zeekr et de Geely, car il est difficile d’être sûr d’une nouvelle marque de VE.
Le Zeekr en question n’est pas le 001, qu’il a déjà livré des milliers de, mais à la place une «nouvelle voiture tout électrique axée sur la mobilité» que vous pouvez voir ci-dessus et ci-dessous. Cette voiture a été conçue en Suède, Waymo dit, éventuellement (ou non) avec l’aide de Volvo, propriété de Geely, également, bien sûr, basée en Suède. La voiture est un « véhicule électrique entièrement autonome », dit Waymo, ou un robotaxi, le rêve des personnes qui considèrent les chauffeurs de taxi comme superflus.
Au cours des années à venir, nous intégrerons notre Waymo Driver dans le véhicule Zeekr optimisé pour le transport en tant que service (TaaS) conçu pour donner la priorité au confort, à la commodité et aux préférences des utilisateurs de Waymo One. Ce véhicule axé sur le conducteur est doté d’un plancher plat pour une entrée plus accessible, une entrée et une sortie faciles grâce à une conception sans montant B, une faible hauteur de marche, un espace généreux pour la tête et les jambes et des sièges entièrement réglables. Tout en garantissant un niveau de sécurité conforme aux normes fédérales américaines sur les véhicules, nos pilotes Waymo One découvriront un jour un intérieur sans volant ni pédales, et avec beaucoup d’espace pour la tête, les jambes et les sièges inclinables, des écrans et des chargeurs à portée de main, et un Habitacle du véhicule facile à configurer et confortable.
L’intérieur est bien sûr assez minimaliste, bien qu’il puisse être provisoire; si nous allons emprunter cette route robotaxi, nous devrions au moins faire preuve de créativité à l’intérieur, et deux rangées de sièges, un tableau de bord et un petit écran sont tout le contraire de créatif. Je pense plus dans le sens de Le concept 360c de Volvo d’il y a plus de trois ans : une voiture pour manger, dormir, baiser ou faire n’importe quoi dedans.
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Pourtant, le déploiement généralisé de l’axe robotique est loin, le problème n’est donc pas tout à fait urgent pour le moment. Waymo n’a même pas pris la peine de dire quand ces Waymo Zeekrs sortiraient, ce qui est le plus gros indice; au lieu de cela, il a dit qu’ils arriveraient ici « dans les années à venir ».