WARMINGTON: L’ancien joueur de la LNH Ryan Whitney s’est échappé de l’aéroport Pearson mais les problèmes demeurent

Un ancien défenseur de la LNH est enfin à Boston, et sa crise virale n’est pas tombée dans l’oreille d’un sourd

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La bonne nouvelle est qu’un ancien joueur de la LNH en colère a finalement réussi à quitter l’aéroport international Pearson.

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« C’est fini », dit Ryan Whitney sur Twitter tard lundi. «Je tiens à remercier tout le monde pour leurs Ts et Ps (pensées et prières) et les incroyables auditeurs de chiclets qui ont tendu la main pour aider. Les meilleurs fans de la terre. L’exact opposé de l’aéroport international Pearson. Que Dieu bénisse tous ceux qui doivent jamais mettre les pieds dans cet enfer.

L’ancien Penguin de Pittsburgh, Edmonton Oiler et Anaheim Duck ont ​​déclaré que son épreuve de 20 heures pour «sortir de ce pays» et «le pire aéroport du monde» s’était terminée à son arrivée à Boston.

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La mauvaise nouvelle est qu’il est impossible d’échapper au fait que les problèmes persistants qui ont créé un tel gâchis dimanche et lundi dans le plus grand aéroport du Canada n’ont pas été résolus.

Ce n’est certainement pas un joueur de hockey américain qui a été le premier à le crier.

« J’y suis depuis des mois », a déclaré la députée de Thornhill, Melissa Lantsman.

En fait, à la Chambre des communes lundi, le porte-parole du Parti conservateur en matière de transports a interrogé le ministre des Transports Omar Alghabra sur le moment où le gouvernement renoncera aux règles strictes en cas de pandémie contribuant à provoquer l’embouteillage.

« Le fiasco dans nos aéroports continue », a déclaré Lantsman pendant la période des questions. « Croyez-le ou non, ça empire. Plus de vols annulés, des files d’attente plus longues, plus de retards et notre réputation internationale est en danger. Le ministre blâme les voyageurs et nous dit que ça va aussi mal dans d’autres pays. Et malgré tout le chaos, les experts disent que la suppression des restrictions et des mandats doit arriver pour éliminer les arriérés. Le gouvernement maintient ces mandats fédéraux injustifiés en place jusqu’au 30 juin. Si les experts leur disent déjà d’abandonner le signal de la vertu, que se passe-t-il le 1er juillet ?

En disant « nous constatons des retards dans les aéroports du monde entier », Alghabra a répondu en disant qu’avec plus de personnes voyageant après deux ans de verrouillage du COVID-19 « l’offre essaie de rattraper » la demande et « nous ne nous reposerons pas jusqu’à ce que nous réparez ces retards » et « assurez-vous que les voyageurs vivent une expérience fluide ».

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Lantsman pense que plus est en jeu.

« C’est punitif », a-t-elle déclaré au Toronto Sun.

Elle veut que les restrictions inutiles soient annulées.

« Le ministre des Transports ne peut pas dire aux Canadiens pourquoi le gouvernement maintient les restrictions de voyage », a-t-elle déclaré. « Les experts nous ont dit directement que pour résoudre les arriérés, nous devons mettre fin aux restrictions. Que lui ont-ils dit ? Ils ne nous le diront pas.

Lantsman a déclaré mardi qu’elle n’avait toujours pas reçu de réponse appropriée.

« Je veux des certitudes », a-t-elle déclaré. « Il en va de même pour tous les prestataires touristiques, les familles en vacances et les personnes cherchant à se reconnecter. »

Nous nous excusons, mais cette vidéo n’a pas pu se charger.

Bien que peut-être le plus bruyant, Whitney n’est pas le seul voyageur à subir les ralentissements à Pearson. Mais son crise virale n’est pas tombé dans l’oreille d’un sourd.

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« Nous regrettons profondément l’expérience que M. Whitney et ses compagnons de voyage ont endurée », a déclaré un communiqué de la Greater Toronto Airport Authority (GTAA). « Alors que l’industrie du transport aérien se remet de la COVID-19, nous comprenons que les retards subis par certains voyageurs dans les aéroports du Canada peuvent être incroyablement frustrants.

La GTAA a ajouté que « tous ceux qui opèrent à l’aéroport partagent la responsabilité de l’expérience des passagers », c’est pourquoi « la GTAA plaide de toute urgence auprès du gouvernement du Canada de la part de nos précieux passagers et de l’industrie aéronautique canadienne dans son ensemble ».

Lantsman a dit qu’elle voulait que ce soit réglé immédiatement.

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