Walmart a lancé mardi un accord avec la société de véhicules électriques Canoo pour acheter 4 500 de ses véhicules de livraison du dernier kilomètre. Bien que l’accord ne soit pas exclusif, il empêche Canoo de faire des ventes au rival de Walmart, Amazon.
L’accord de Walmart pour acheter jusqu’à 10 000 fourgonnettes électriques à la start-up devenue SPAC Canoo comprend une mise en garde bloquant les ventes à Amazon, selon un dossier réglementaire signalé pour la première fois par Bloomberg. Canoo avait averti le trimestre dernier qu’il n’aurait peut-être pas assez d’argent pour rester en affaires, il n’est donc pas surprenant que la société ait conclu cet accord avec Walmart, malgré les restrictions.
Les actions de Canoo ont bondi de plus de 50% lorsque la nouvelle de l’accord a été annoncée, mais ont depuis chuté de 1,65% dans les échanges après les heures de bureau mercredi. Les actions de la société sont en baisse de près de 56 % depuis le début de l’année.
Amazon n’est peut-être pas intéressé par Canoo de toute façon. Le géant de la vente au détail en ligne a commandé 100 000 véhicules à Rivian, dont il détient également une participation de 20 %. Bien qu’il ne soit pas clair combien de véhicules électriques Rivian a encore livrés à Amazon, la société affirme qu’elle est sur la bonne voie pour atteindre son objectif de produire 25 000 véhicules électriques cette année. Cependant, c’est environ 15 000 de moins que l’objectif de production initial de Rivian – la société a abaissé ses prévisions de production en mars après des résultats décevants pour le quatrième trimestre 2021.
Amazon a également signé pour être le premier client commercial du fourgon électrique Ram ProMaster, que Stellantis prévoit de lancer en 2023.
En termes de revenus purs, Walmart reste un bon pari pour Canoo. Les ventes totales ont dépassé 141 milliards de dollars dans les résultats du premier trimestre de l’entreprise, contre 81 milliards de dollars pour les ventes au détail d’Amazon. Et selon les termes de l’accord, Walmart pourrait finir par détenir plus de 20% de Canoo grâce à un mandat émis au détaillant pour acheter jusqu’à 61,2 millions d’actions à un prix d’exercice de 2,15 $ par action. Le bon de souscription a une durée de 10 ans et est acquis immédiatement à l’égard de 15,3 millions d’actions ordinaires, selon le dossier.
Le reste des actions sera acquis trimestriellement et proportionnellement à tout revenu réalisé par Canoo à partir de transactions avec Walmart ou ses sociétés affiliées ou de tout produit ou service offert par Walmart à Canoo jusqu’à ce que le revenu net soit égal à 300 millions de dollars, moment auquel le mandat aura été entièrement acquis.
Le dossier de Canoo indique également que le bon de commande de Walmart n’est pas contraignant, mais cela semble être la norme pour les accords risqués avec les SPAC EV – l’accord d’Amazon avec Rivian est également non contraignant et sujet à changement.
Walmart a également réservé 5 000 camionnettes de livraison électronique auprès de BrightDrop, l’unité commerciale de véhicules électriques de General Motors, dans le cadre de son objectif plus large d’atteindre une flotte logistique à zéro émission d’ici 2040.