- Volkswagen remplace son panneau de commande tactile (haptique) au volant au profit de boutons physiques plus conviviaux.
- La nouvelle vient via la publication LinkedIn du PDG Thomas Schäfer qui a déclaré que le changement se produisait suite aux commentaires des clients et aux demandes de revenir à l’ancien format.
- Nous avons contacté Volkswagen et attendons de savoir quelle voiture recevra les nouvelles commandes au volant en premier, et quand les clients peuvent s’attendre à ce changement.
Volkswagen est à l’écoute des plaintes de ses clients et, plus important (on plaisante), des nôtres, concernant les commandes haptiques. Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Voitures particulières, pris à Linked In pour faire l’annonce la semaine dernière. « Nous affinons notre portefeuille et notre conception, en plus de créer une nouvelle simplicité dans l’utilisation de nos véhicules », a déclaré Schäfer. « Par exemple, nous ramenons le volant à bouton-poussoir ! C’est ce que les clients attendent de VW. » Pour terminer.
Quelque chose d’aussi petit que les commandes au volant peut sembler banal, mais le retour aux commandes physiques au volant est le bienvenu. Nous nous sommes longtemps plaints des problèmes de facilité d’utilisation avec le système haptique. À titre d’exemple, le rédacteur en chef Tony Quiroga a écrit dans sa critique de la GTI 2022 à propos de l’activation accidentelle du volant chauffant : « Commencez à bousculer la voiture et vous verrez vos mains transpirer, non pas à cause du travail, mais parce que votre paume a accidentellement allumé le volant chauffant. » Idéalement, le retour aux boutons physiques permettra une conduite fougueuse sans mains de boîte de Pétri.
À l’heure actuelle, le Taos à 25 000 $ est le seul véhicule de la gamme nord-américaine de Volkswagen avec des boutons physiques sur le volant. Nous avons demandé à VW quand les clients devraient s’attendre à voir à nouveau des boutons physiques sur le volant, et sur quelles voitures. Nous vous informerons lorsque nous le saurons.
Maintenant, si seulement Volkswagen faisait quelque chose à propos de l’absence de bouton de volume et de véritables commandes de climatisation. . .
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