VW et BP savent qu’ils devront tous les deux adopter les véhicules électriques, et ils sont prêts à travailler ensemble pour atténuer une partie de la douleur de la transition. Semaine automatique rapporte que les deux sociétés s’associent pour installer des milliers de chargeurs rapides EV Flexpole 150kW de VW dans des stations-service en Allemagne et au Royaume-Uni. D’ici deux ans, jusqu’à 2 000 unités de recharge (4 000 bornes de recharge) seront en place dans les stations BP au Royaume-Uni et sur les sites d’Aral en Allemagne.
L’expansion devrait aider BP à étendre son réseau de recharge à 8 000 connexions d’ici la fin de 2024. Sans surprise, les emplacements des nouveaux chargeurs seront disponibles via les applications embarquées dans les voitures du groupe VW (y compris Seat et Skoda) ainsi que celles de VW. Application de charge Elli. Les deux entreprises promettent également d’explorer « d’autres opportunités » dans le transport respectueux de l’environnement.
Alors que les chargeurs Flexpole sont rapides et peuvent fournir près de 100 miles de charge en 10 minutes, leur véritable attrait pourrait être leur flexibilité. Comme ils utilisent le stockage sur batterie, ils peuvent fonctionner sur des réseaux basse tension – il est plus facile de les installer dans les stations-service et autres sites où la haute tension n’est peut-être pas une option.
Ce n’est pas un geste altruiste, bien sûr. VW a intensifié ses plans d’électrification et s’attend maintenant à ce que 70 % de ses ventes soient des véhicules électriques d’ici 2030. Elle a besoin d’un vaste réseau de recharge si les clients veulent acheter ces véhicules en masse. BP, quant à lui, tente de se défaire de sa réputation de géant du pétrole et du gaz pour devenir une « compagnie énergétique intégrée ». Un partenariat comme celui-ci pourrait aider BP à faire la transition des stations-service vers la recharge des véhicules électriques plus gracieusement qu’il ne le pourrait par lui-même.
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