- La version américaine du fourgon électrique VW ID.Buzz fera ses débuts en juin, a confirmé Volkswagen.
- Il aura une configuration à empattement long et sept sièges de série.
- Nous nous attendons à ce qu’il arrive pour l’année modèle 2024, ce qui signifie qu’il pourrait être mis en vente à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine.
La renaissance du Microbus de VW, la fourgonnette électrique ID.Buzz, est déjà en vente en Europe, et maintenant nous obtenons enfin des mises à jour sur la version américaine et quand elle arrivera sur nos côtes. Volkswagen a confirmé que la version à empattement long du Buzz fera ses débuts en juin avant d’être mise en vente en Amérique pour l’année modèle 2024. Nos photographes espions ont également repéré un prototype du fourgon LWB en test dans des conditions hivernales, nous donnant un premier aperçu de cette configuration différente.
La différence entre le modèle européen à empattement court et le modèle américain à empattement long est plus évidente si vous regardez la longueur des portes coulissantes arrière. Sinon, les deux semblent presque identiques à l’extérieur. La version américaine sera livrée en standard avec trois rangées de sièges et devrait offrir des sièges pour sept passagers, tandis que la version européenne a deux rangées de sièges. Nous nous attendons à d’autres différences de garnitures intérieures, même si nous espérons que les options de couleurs intérieures amusantes feront leur chemin vers notre marché.
VW nous a également dit que le plus gros Buzz à destination des États-Unis aura une batterie plus grande que le pack de 77,0 kWh disponible ailleurs. Le modèle de base aura un seul moteur électrique monté à l’arrière produisant 201 chevaux, et une mise à niveau de la transmission intégrale à deux moteurs sera facultative et devrait offrir la même puissance de 295 chevaux que l’option AWD du SUV ID.4.
Recherchez plus d’informations à venir lorsque l’ID.Buzz 2024 fera ses débuts aux États-Unis en juin, y compris les prix, les estimations de gamme et une date de mise en vente plus concrète.
Rédacteur principal
Bien qu’il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota – ou peut-être à cause de cela – Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l’industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d’écrire sur les voitures pour le journal de l’école pendant ses années universitaires à l’Université Rice, ce qui l’a finalement conduit à déménager à Ann Arbor, Michigan, pour son premier concert professionnel d’écriture automatique à Revue automobile. Il a fait partie de la Voiture et chauffeur équipe depuis 2016 et vit maintenant à New York.