Lexus a récemment lancé le configurateur en ligne pour le nouveau LX600 2022, nous avons donc naturellement décidé de construire nos versions idéales de cette version de luxe du Land Cruiser de la série 300. Bien qu’il n’y ait qu’un seul groupe motopropulseur disponible, le LX600 est proposé dans une variété de niveaux de finition et de configurations allant du modèle de base à deux rangées au modèle F Sport au modèle Ultra Luxury à quatre places. Bien que chacun de nos rédacteurs ait choisi différents niveaux de finition pour diverses raisons, vous remarquerez que deux d’entre eux gravitent autour de la même couleur extérieure distinctive. Faites-nous savoir comment vous voudriez spécifier votre propre LX600 personnel dans les commentaires ci-dessous.
97 860 $ LX600 Premium de Dan Edmunds
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Je n’achèterai pas de véhicule tout-terrain à moins que le tout-terrain ne fasse partie du plan. Je suis dégoûté que nous n’obtenions pas le nouveau Land Cruiser de la série 300, mais le LX600 peut être installé dans une configuration similaire. J’ai choisi le modèle Premium, le deuxième niveau de l’échelle de prix à cinq échelons. Cette garniture n’a pas de contrôle automatique de la hauteur, ce qui gêne les mods de suspension du marché secondaire, et elle offre également le forfait Apparence à 1295 $ qui noircit la garniture extérieure et cette calandre massive. Fondamentalement, cet ensemble est une condition préalable pour les roues et les pneus de 18 pouces sans frais que je voudrais pour avoir de véritables flancs. J’ai choisi Nori Green parce que je suis dans le camp «tout sauf monochrome» et j’ai sauté le forfait de mise à niveau intérieure. La configuration standard en cuir et bois à pores ouverts est attrayante, et je préfère avoir une console centrale qu’une glacière. Ajoutez 220 $ supplémentaires pour les tapis toutes saisons, et mes spécifications s’élèvent à 97 860 $. Mon seul regret : j’aurais aimé pouvoir ajouter ces options au modèle de base, car ses sièges à deux rangées offrent plus d’espace de chargement que le Premium à trois rangées.
La LX600 F Sport de 107 745 $ de Caleb Miller
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Pour mon LX600 2022, j’ai commencé par choisir la finition F Sport Handling, qui commence à 102 345 $ et ajoute un différentiel à glissement limité Torsen, des roues furtives gris foncé de 22 pouces et, surtout, noircit la calandre béante. J’ai choisi la peinture Manganese Lustre à 595 $ pour correspondre aux jantes et j’ai opté pour l’intérieur en cuir semi-aniline noir, car l’option Circuit Red se heurtait à l’extérieur subtil. Je conduis rarement sans écouter de la musique, j’ai donc ajouté le système de son surround Mark Levinson à 25 haut-parleurs et 2 400 watts pour 2 660 $. J’ai également sélectionné Active Height Control pour 1300 $ pour faciliter l’entrée et la sortie de ce mastodonte d’un SUV. J’ai également ajouté un tapis de chargement toutes saisons (175 $) et des revêtements de sol toutes saisons (220 $) pour garder l’intérieur propre pendant l’hiver du Michigan, lorsque vous finissez invariablement par suivre la neige, le sel et d’autres saletés dans votre voiture. J’ai aussi fait des folies sur les seuils de chargement éclairés, car j’admets que je suis une ventouse pour les gadgets lumineux. Le film de protection de peinture de 3M pour 450 $ a complété les options, portant ma garniture LX600 F Sport Handling à un total de 107 745 $.
Base LX600 de 88 245 $ de Connor Hoffman
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Avez-vous déjà vu une Lexus LX configurée pour l’atterrissage ? Si ce n’est pas le cas, rendez-vous sur Google et recherchez-le. J’ai passé des heures à rêver des versions LX, alors j’obtiendrais un modèle de base parce que je n’ai pas besoin d’amortisseurs adaptatifs, de caractéristiques intérieures luxueuses ou de roues de 22 pouces. Je vais couper les pare-chocs, refaire la configuration de la suspension, ajouter des roues et des pneus, et opter pour tous les autres accessoires hors réseau de toute façon. Cela me laisse au prix de départ du LX600 de 88 245 $, et il y reste puisque je ne choisis que la peinture Nori Green Pearl et l’intérieur en cuir noir. Imaginez quelque chose comme ça comme produit fini, mais en vert.
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