Pour moi, il est difficile d’imaginer le nouveau Z dans une autre couleur que le jaune, et c’est parce que la version Ikazuchi Yellow a occupé le devant de la scène dans la plupart des succès publicitaires jusqu’à présent. Dans la version originale, Yutaka Katayama (connu comme le père du Datsun Z) a choisi la teinte ensoleillée dans les années 1970.
Regardez sous la peinture et vous remarquerez que le corps du nouveau Z rappelle le Z de première génération avec l’arrière en pente plus bas que la partie avant. De côté, les passionnés seront attirés; Nissan sait qu’il leur rappellera les premiers Z d’il y a des décennies. Le nouveau badge Z est calqué sur le badge de la S30 Z de première génération et se trouve au même endroit sur la voiture. Faites glisser en dessous et vous verrez un logo caché sur le côté du boîtier de transmission.
A l’intérieur, le cluster à trois jauges est situé au centre du tableau de bord, mais l’ensemble est un peu plus élevé que dans les générations précédentes. Nissan affirme que la disposition du groupe de jauges est positionnée de manière à réduire la fatigue des mouvements oculaires et les distractions lors de la conduite, et chaque jauge à capuchon a sa propre fonction.