Embarquer dans un véhicule électrique Kia EV6 2022 au look pointu pour moins de 35 000 $? Comme pour les prix de nombreux véhicules électriques non fabriqués par Tesla, ce PDSF compte… si vous tenez compte d’un crédit d’impôt fédéral disponible. Excluez cette allocation, et le nouveau EV6 commence à plus de 40 000 $ – les mêmes eaux de prix que l’ID4 de Volkswagen, l’Ioniq 5 de Hyundai et la Mustang Mach-E de Ford. Nous vous donnerons les chiffres et vous laisserons décider comment traiter les 7 500 $ éventuel crédit d’impôt fédéral sur les véhicules.
Le crossover Kia EV6 SUV 2022 est le premier modèle électrique à batterie dédié de Kia, ce qui signifie qu’aucune option essence ou hybride n’est attachée à la plaque signalétique. (L’ancienne Soul EV de la marque a bien sûr été convertie à partir d’une Soul ordinaire.) La partie numérique de la plaque signalétique identifie sa position dans la gamme, indiquant que nous pouvions voir des modèles Kia BEV plus petits et plus grands avec des noms commençant par « EV » ; une sous-marque électrique pourrait également être en route. Selon Kia, l’EV6 est le premier des 11 nouveaux véhicules électriques à être lancés d’ici 2026.
Comme le Hyundai Ioniq 5 associé, l’EV6 utilise la plate-forme modulaire électrique mondiale de Hyundai-Kia (E-GMP); il a le même empattement qu’un SUV Telluride intermédiaire à trois rangées. Ses principaux concurrents sont les Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID4 et Hyundai Ioniq 5 à prix similaire.
Une fonctionnalité intéressante de l’EV6 est sa charge « Véhicule à charger ». Grâce à une prise de courant de 110 V sur la base du siège de la deuxième rangée, vous pouvez brancher des appareils électroniques et des appareils comme un réfrigérateur dans la voiture. Fèves fraîches! Il peut produire jusqu’à 1900 watts et fonctionner à puissance maximale pendant 36 heures.
Quelles sont les versions EV6?
Il existe trois niveaux de finition pour l’EV6 2022 (Light, Wind et GT-Line), deux tailles de batterie (58,0 kWh et 77,4 kWh) et deux groupes motopropulseurs (propulsion arrière et traction intégrale). Les prix varient de 42 115 $ à 57 115 $, sans compter le crédit d’impôt fédéral, qui, comme indiqué, réduirait ces chiffres de 7 500 $. Les EV6 d’entrée de gamme offrent jusqu’à 320 chevaux et une autonomie tout électrique EPA allant jusqu’à 310 miles.
La GT-Line n’est pas la même que le futur modèle GT de 576 chevaux. Au contraire, selon le site Web de Kia, la GT-Line combine des looks exclusifs, des fonctionnalités améliorées et des qualités techniques : garnitures extérieures et intérieures exclusives ; toit ouvrant électrique; roues de 20 pouces pour la traction intégrale; garniture de sièges en daim et cuir végétalien; moniteur de vue d’angle mort ; moniteur de vue surround ; Affichage tête haute en réalité augmentée ; Aide au stationnement intelligent à distance ; et Highway Drive Assist 2. Le site Web ne traite pas des versions Light ou Wind, mais fait référence à un EX +. Le configurateur n’est pas encore en ligne.
Combien coûte une Kia EV6 2022?
- Kia EV6 Light RWD 2022 (batterie de 58,0 kWh/167 ch/autonomie de 232 milles) : 42 115 $
- Kia EV6 Wind RWD 2022 (batterie de 77,4 kWh/autonomie de 225 ch/310 milles) : 48 215 $
- Kia EV6 Wind Dual Motor e-AWD 2022 (batterie de 77,4 kWh / autonomie de 320 ch / 274 milles): 52 115 $
- Kia EV6 GT-Line RWD 2022 (batterie de 77,4 kWh/autonomie de 225 ch/310 milles) : 52 415 $
- Kia EV6 GT-Line Dual Motor e-AWD 2022 (batterie de 77,4 kWh / autonomie de 320 ch / 274 milles): 57 115 $
La Kia EV6 2022 est sur le point d’arriver chez les concessionnaires, alors gardez les yeux ouverts pour cette Kia BEV pendant votre trajet du matin.