« Vous n’obtiendrez pas un centime », jure que l’organisateur du Freedom Convoy est nommé dans le cadre d’un recours collectif

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Un organisateur de Sudbury du Freedom Convoy, qui a eu lieu plus tôt cette année et a fermé des parties du centre-ville d’Ottawa, a été nommé dans un recours collectif de 300 millions de dollars.

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Jason LeFaci, qui se présente pour le Parti de l’Ontario dans la circonscription de Sudbury sous le nom de Jason LaFace, a déclaré cette semaine qu’il avait peu de respect pour la poursuite et qu’il n’envisageait pas d’indemniser les plaignants.

« Pour moi, ce procès est une blague », a-t-il déclaré L’étoile de Sudbury. « Les gens qui ont mis cela ensemble ont vraiment besoin de se secouer la tête. »

LeFaci a déclaré que « tout ce qu’ils prétendent est un mensonge ».

Aucune des allégations de la poursuite n’a été prouvée devant un tribunal.

Il a déclaré que les manifestations auxquelles il participait étaient pacifiques. Il a dit qu’une fois que son équipe est arrivée à Ottawa, «la ville était déjà verrouillée et les entreprises ont été fermées».

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LeFaci est l’une des 20 personnes répertoriées dans un recours collectif déposé récemment par la firme d’Ottawa, Champ and Associates. LeFaci est la seule personne du Nord de l’Ontario à être désignée comme défenderesse.

La poursuite a été intentée pour réparer «les préjudices et les pertes graves subis par les résidents, les entreprises et les travailleurs du centre-ville d’Ottawa en raison de l’occupation du Freedom Convoy», indique le site Web.

Quatre plaignants sont nommés, mais ils représentent des milliers de personnes touchées, dont environ 12 000 résidents, quelques centaines d’entreprises et jusqu’à 800 employés qui travaillent dans le centre-ville. Ils réclament 306 millions de dollars en dommages-intérêts, en plus des frais juridiques et de la TVH.

«Les accusés ont délibérément planifié et coordonné des tactiques pour bloquer toutes les rues et les routes autour de la Colline du Parlement et des quartiers environnants, et pour faire autant de bruit et de pollution de l’air que possible pour causer de l’inconfort et de la détresse aux résidents, aux entreprises et aux travailleurs d’Ottawa pour contraindre gouvernements à se conformer à leurs demandes », indique le site Web du procès. « Les klaxons retentissants sans arrêt, les vapeurs de diesel, les feux d’artifice inattendus et les systèmes de sonorisation bruyants ont causé aux résidents des tourments insupportables dans le caractère sacré de leurs propres maisons.

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« Les accusés sont conscients ou devraient être conscients que ces tactiques peuvent causer des dommages physiques permanents et des dommages psychologiques. Les défendeurs ont agi avec un mépris total envers les résidents, les entreprises et les travailleurs d’Ottawa. Le Canada est une société libre et démocratique avec une longue tradition de manifestations et d’assemblées pacifiques. Les accusés ont abusé de ces libertés pour causer un préjudice grave à d’autres, spectateurs innocents de la poursuite par les accusés de leurs objectifs politiques erronés. »

LeFaci n’a cependant aucune sympathie pour les plaignants.

« Tu ne me tireras pas un centime, mais vas-y, tu peux essayer », a-t-il plaisanté. « Je pense que c’est une blague. C’est hilarant. Ce sont des radicaux de gauche qui ont perdu la tête. Ils ont besoin d’une aide sérieuse en matière de santé mentale.

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LeFaci a déclaré que les participants au convoi n’essayaient pas de renverser le gouvernement et n’avaient pas participé à une manifestation illégale.

« Nous essayions d’obliger le gouverneur général à dire : ‘Écoutez, nous avons un premier ministre et un caucus au pouvoir en ce moment qui enfreignent les lois’ », a-t-il expliqué.

Paul Champ, l’avocat représentant les plaignants, a déclaré qu’il y avait plus de 400 semi-remorques « stationnés et tournant au ralenti sans arrêt pendant cette période de trois semaines, et klaxonnant également pendant de longues périodes, de tôt le matin à tard le soir .”

Les klaxons étaient une nuisance particulière, a déclaré Champ. Ils ont été utilisés pour «rendre la vie misérable» aux résidents du centre-ville d’Ottawa «dans l’espoir de faire pression sur les dirigeants politiques pour qu’ils se soumettent aux exigences des manifestants».

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Garer un semi-remorque devant une maison privée, le faire tourner au ralenti toute la journée et toute la nuit et klaxonner « pendant 10 minutes d’affilée toutes les demi-heures de 7 heures du matin à minuit, ce n’est ni paisible ni légal », a commenté Champ.

Certains résidents sont toujours aux prises avec des acouphènes et des problèmes auditifs, a-t-il ajouté.

En tant que capitale nationale, Champ a déclaré que les résidents et les entreprises étaient habitués aux manifestations et aux rassemblements de masse, mais que la manifestation du convoi était « bien au-delà des limites ». Il visait à nuire aux habitants du centre-ville d’Ottawa en utilisant des camions comme forme d’intimidation.

Les tactiques employées par les manifestants n’ont pas été appréciées par les habitants. Une fois que la poussière était retombée sur le convoi de la liberté, Champ a déclaré que ces tactiques sapaient essentiellement la cause en aiguisant les habitants contre le mouvement.

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Les accusés nommés étaient les organisateurs du Freedom Convoy. LeFaci est accusé d’être un capitaine de route, ce qui signifie qu’il était responsable «d’organiser un grand groupe de camionneurs dans le nord de l’Ontario, les conduisant dans les rues du centre-ville d’Ottawa, puis il a joué un rôle dans la logistique, assurant les camionneurs qu’il conduisait à Ottawa s’approvisionnaient en carburant diesel et en nourriture, afin qu’ils puissent rester sur place, bloquant les rues d’Ottawa, faisant tourner leurs camions au ralenti avec des vapeurs de diesel sans arrêt pendant trois semaines et faisant exploser leurs klaxons.

Champ a déclaré que son équipe était en train de nommer tous les camionneurs qui étaient sur le terrain lors de la manifestation. Il a dit qu’ils ont identifié tous les dirigeants et environ 75% des autres.

« Une fois que nous aurons fini de tous les identifier, nous modifierons la réclamation pour les ajouter à la réclamation et chercherons à faire certifier ce recours collectif, idéalement au début de 2023 », a déclaré Champ.

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