Moteurs généraux
LOS ANGELES—Soyons réalistes : le réseau électrique américain est en plein désastre. Le système est obsolète et surchargé par les appareils à succion, les unités de climatisation et les conditions météorologiques extrêmes. Selon l’endroit où vous vivez, ce n’est probablement qu’une question de temps avant que votre maison ne subisse une panne d’électricité. GM Energy, une filiale de General Motors, est là pour vous aider.
Lors d’une démonstration dans un manoir chic de 10 000 pieds carrés à Beverly Hills, en Californie, où j’ai compté 51 lumières encastrées dans la grande salle, les nouveaux produits pour la maison de GM Energy ont facilement maintenu la circulation des électrons, évitant le réseau et tirant l’énergie du réseau. Batterie de 200 kWh dans un Chevrolet Silverado RST 2024.
Tout commence avec le chargeur GM Energy PowerShift. Sur un circuit de 80 A, le chargeur peut charger votre véhicule électrique à une puissance énorme de 19,2 kW, et sa technologie bidirectionnelle peut pousser les électrons de la batterie du camion vers un onduleur pour le convertir en courant alternatif dont votre maison a besoin. L’heureux petit courant alternatif va ensuite dans le Home Hub qui distribue l’alimentation aux circuits appropriés, et voilà : les lumières sont allumées.
Mais en cas de coupure de courant soudaine, comment le processus démarre-t-il ? La batterie « Dark Start » de GM Energy contient juste assez de jus pour faire fonctionner le tout. Lors de la démonstration, il a fallu environ 36 secondes entre la coupure du disjoncteur principal et la mise sous tension du système, inondant le garage rempli de journalistes techniques et de dirigeants de GM de lumières fixes et non vacillantes. Oh, et bien sûr, vous pouvez suivre tout dans l’application My Chevy.
Moteurs généraux
Actuellement, le système ne fonctionne qu’avec le Silverado EV RST. La société s’attend à ce que les versions EV des Sierra Denali, Cadillac Lyriq et Chevrolet Blazer et Equinox 2024 soient bientôt mises en ligne, bien que certaines puissent nécessiter une mise à jour chez un concessionnaire ou en direct. GM prévoit d’inclure la technologie bidirectionnelle sur tous ses véhicules électriques basés sur Ultium d’ici l’année modèle 2026. Quant aux véhicules électriques Honda Prologue et Acura ZDX développés en partenariat avec GM, pas de dés. Les propriétaires de ces voitures ne pourront pas utiliser cette technologie.
Un autre bugaboo a été trouvé sur le site Web de GM Energy, qui indique, en petits caractères, que les produits ne sont disponibles qu’en Californie, en Floride, au Michigan, à New York et au Texas. Cependant, la société affirme que la technologie sera disponible dans les 50 États plus tard cette année.
Combien de temps cela peut-il durer ?
Brent Deep, ingénieur chez GM Energy, fait fonctionner le système depuis deux ans sans problème. Il affirme que sa famille n’a pas essayé d’économiser l’énergie, mais a plutôt fait fonctionner deux unités de climatisation, un bain à remous, des machines à laver, une cuisinière électrique, un four et la myriade d’autres appareils que quatre personnes dans le Michigan utiliseraient pour rester à l’aise. Dans ce cas, un Silverado RST peut alimenter la maison pendant quatre jours.
Deep et sa famille consomment cependant un peu plus d’énergie. L’Energy Information Administration des États-Unis affirme qu’une maison moyenne consomme 899 kWh d’énergie chaque mois, soit environ 30 kWh par jour. Selon ce calcul, le Silverado RST devrait fournir du jus pendant un peu plus de six jours.
Cependant, je n’ai pas de famille de quatre personnes. En fait, je suis un peu avare d’électricité, du moins en dehors des mois d’été. Je vis dans le haut désert de Californie, mais je garde toujours la climatisation à 80 degrés dans ma maison de deux chambres pendant la saison chaude, j’éteins toutes les lumières sauf celle que j’utilise, et si je peux éviter une autre usure d’un une paire de jeans au lieu de les jeter à la lessive, je le fais. Combien de temps puis-je alimenter ma maison ?
Lorsque j’ai examiné ma facture des 12 derniers mois, la consommation minimale que j’ai utilisée était de 126 kWh en avril 2024, pour laquelle Southern California Edison m’a facturé 53,35 $. J’en ai le plus utilisé en juillet 2023 : 774 kWh pour 325 $.