Volkswagen n’est pas le seul constructeur automobile à ressentir la pénurie de composants en 2022.
Selon un rapport de Actualité automobile Europe (passant par 9to5Google), BMW expédie temporairement une sélection de nouveaux véhicules sans support pour Android Auto ou alors Apple Car Play après avoir changé de fournisseur de puces.
La marque allemande affirme que ses nouveaux composants ne sont actuellement compatibles avec aucun des deux systèmes d’infodivertissement, bien qu’elle ait précisé que les modèles concernés recevront une mise à jour logicielle en direct corrigeant le problème d’ici « fin juin au plus tard ».
Alors que BMW n’a pas précisé lesquelles de ses gammes de véhicules ont été affectées par le changement de fournisseur, 9to5Google note que tout modèle avec « 6P1 » dans son code de production ne sera pas équipé d’Android Auto ou d’Apple CarPlay.
Automotive News Europe affirme également que tous les véhicules concernés ont été fabriqués au cours des quatre premiers mois de 2022, avec des destinations telles que les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et la France. Au son des choses, le problème s’applique donc à différents modèles à travers le monde.
Naturellement, les clients BMW ont le droit d’être frustrés que leurs véhicules n’arrivent pas – ou ne soient pas arrivés – entièrement approvisionnés avec les fonctionnalités pour lesquelles ils ont déjà payé, mais il convient de rappeler pourquoi la décision a été prise par BMW dans le premier exemple.
Contrairement à Volkswagen, dont la capacité à livrer des véhicules électriques à temps a été plongé dans le chaos par la pénurie continue de puces, BMW a choisi de changer entièrement de fournisseur de composants afin de réduire au maximum les retards. De toute évidence, ce changement s’est fait au détriment de la prise en charge immédiate des logiciels Android Auto ou Apple CarPlay, mais au moins la marque s’est engagée à résoudre le problème avec des mises à jour imminentes en direct.
Les conducteurs peuvent également trouver le compromis plus facile à accepter que la précédente stratégie d’atténuation de BMW – en novembre 2021, la société a expédié une poignée de nouveaux véhicules sans écrans tactiles ni autres fonctions d’assistance. Les clients concernés ont reçu un crédit de 500 $ pour la gêne occasionnée.
Malheureusement, le manque de prise en charge d’Android Auto et d’Apple CarPlay ne sera probablement pas la fin de l’histoire pour BMW et d’autres constructeurs automobiles. Selon le PDG d’Intel, Pat Gelsinger, la pénurie mondiale de composants – un problème qui continue d’affecter tout, de Stock PS5 à la disponibilité de cartouches d’encre d’imprimante – pourrait durer jusqu’en 2024.