Le nom de Volvo est peut-être synonyme de break, mais comme tous les constructeurs automobiles d’aujourd’hui, son pain quotidien est le multisegment. Le Volvo XC60, par exemple, s’est vendu plus au cours des trois premiers trimestres de 2021 que les breaks et berlines S60, S90, V60 et V90 de Volvo combinés, selon Autocar. Il serait alors compréhensible que Volvo décide de quitter les voitures au profit des VUS. Mais selon le PDG Håkan Samuelsson, leurs esprits se poursuivront malgré la disparition des surnoms de berline S-line et de wagon V-line.
« Oui le [S and V] seront remplacées par quelque chose d’encore plus attrayant pour les consommateurs », a déclaré Samuelsson Autocar. « Nous avons besoin de voitures plus basses avec une taille de carrosserie plus conventionnelle mais peut-être un peu moins carrée [than before]. Ces voitures basses viendront s’ajouter à nos SUV haut positionnés. Restez à l’écoute. »
En plus d’avoir des mots au lieu de cuillerées de soupe à l’alphabet pour les noms, Samuelsson a confirmé que les remplaçants des lignes S et V ne seront pas carrés comme les Volvo d’autrefois, ou même les multisegments modernes. Au lieu de cela, ils auront des formes plus élancées et plus aérodynamiques.
« Les voitures seront moins carrées à l’avenir, alors que nous aurons besoin d’une résistance à l’air plus faible », a poursuivi Samuelsson. « On pourrait appeler ça un coupé. Nous parlons beaucoup d’autonomie dans les voitures électriques, mais je pense que nous allons commencer à nous intéresser à l’efficacité énergétique, et bien sûr, la résistance à l’air sera au cœur de cela. »
Les longs cycles de produits de Volvo signifient que le plus ancien des deux modèles concernés, le S90 et le V90 associé, sera probablement renouvelé d’ici 2025. Cette année-là, Volvo espère que la moitié de son volume de ventes mondiale sera composée de véhicules électriques, signalant le S90 et Le successeur du V90 est probablement un EV. En revanche, les nouveaux S60 et V60 à partir de 2019 ne devraient probablement pas être remplacés avant la fin des années 2020, garantissant ainsi que leurs successeurs seront également électriques.
Bien sûr, ils n’auront pas les groupes motopropulseurs préférés de tout le monde (ou le feront-ils ?), Mais au moins, ils ne seront pas des variations sur le format crossover sans saveur. Chaque nuage a sa doublure argentée.
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