Volvo a mis à jour sa version hybride rechargeable T8 AWD de son architecture de véhicule évolutive qui sous-tend des voitures comme les XC90 et XC60 Recharge, ajoutant plus de performances et une batterie plus grande. Les mises à jour améliorent la gamme tout électrique et, en plus de cela, les clients pourraient désormais également échanger le crédit d’impôt pour véhicules électrifiés de 7 500 $ du gouvernement fédéral sur n’importe quel modèle Recharge. Auparavant, ces modèles étaient éligibles à des crédits moins importants.
La mise à jour sera déployée sur tous les véhicules de la plate-forme plug-in T8 AWD, y compris le S60 Recharge, le V60 Polestar Engineered, le XC60 Recharge, le XC60 Polestar Engineered, le S90 Recharge et le XC90 Recharge actuellement en vente. Volvo dit que les mises à niveau étendues « prolongeant considérablement l’autonomie électrique, réduisant les émissions de dioxyde de carbone, augmentant les performances et améliorant la maniabilité.
Conduire l’hybride rechargeable en mode EV – où le moteur à essence est éteint et vous utilisez la batterie et les moteurs uniquement pour une autonomie limitée, comme un BEV – vous permettra d’aller plus loin maintenant. Le S60 Recharge et le V60 Polestar Engineered gagnent le plus, à 41 miles au total, le S90 Recharge saute jusqu’à 38 miles au total, et les modèles XC60, S90 et XC90 Recharge obtiennent tous 35 miles d’autonomie totale EV.
Volvo affirme que cela suffit à la plupart de ses clients pour se mettre au travail uniquement à l’électricité, sans avoir à brûler de carburant. S’ils peuvent recharger au travail, ils peuvent utiliser la voiture en mode EV lors de leurs trajets quotidiens. Volvo affirme que ses recherches auprès des clients reflètent que ses hybrides rechargeables mentionnés ci-dessus sont déjà conduits « environ la moitié du temps » en mode électrique pur, de sorte que l’autonomie accrue ne fera probablement qu’augmenter cette estimation. Volvo les appelle « voitures électriques à temps partiel », ce qui est mignon.
Une troisième couche a été ajoutée à l’unité de batterie, améliorant la capacité de la batterie de 11,6 kWh à 18,8 kWh, avec un nouveau moteur électrique arrière plus puissant, développant 143 chevaux, soit 56 chevaux de plus que l’unité moteur sortante. Les mises à niveau ne sont pas toutes concentrées à l’arrière, cependant.
Ce nouveau moteur électrique, ainsi que les mises à niveau du moteur à essence turbo de 2,0 litres I-4, ont augmenté la puissance globale jusqu’à 455 chevaux et 523 lb-pi de couple pour les modèles Recharge T8 AWD, ce qui en fait les voitures de production Volvo régulières les plus puissantes. la société affirme qu’il n’a jamais été produit.
Les améliorations apportées au moteur et au moteur ont également légèrement amélioré les capacités de traction et de remorquage à basse vitesse. Volvo dit que le « Le moteur à essence turbocompressé T8 est amélioré pour une efficacité énergétique et des performances supérieures. Cela signifie une puissance moteur plus élevée à bas régime et au décollage tout en assurant une conduite électrifiée plus raffinée avec une réduction des émissions de CO2 émissions d’échappement. »
Anders Gustafsson, président et chef de la direction de Volvo Car USA, a déclaré : « Cette mise à niveau montrera tant d’avantages d’un avenir électrique et servira de tremplin dans leur propre cheminement vers l’électrification complète.
D’autres mises à jour incluent la conduite à une pédale en mode EV nouvellement introduite en option pour les modèles XC60 et S90, et une nouvelle fonction de préchauffage ou de pré-refroidissement de la cabine à distance est désormais disponible via l’application téléphonique Volvo Cars. Vous trouverez ci-dessous un tableau présentant les chiffres de puissance, de MPGe et d’autonomie mis à jour pour la gamme de groupes motopropulseurs T8 AWD de Volvo à l’avenir :
| Modèle | Gamme Pure Electric*ˆ | MPGe* | MPG* | Puissance combinée (HP) | Couple combiné (lb. pi) |
| Recharge S60 | 41 | 74 | 31 | 455 | 523 |
| Conception V60 Polestar | 41 | 74 | 31 | 455 | 523 |
| Recharge XC60 | 35 | 63 | 28 | 455 | 523 |
| Conception XC60 Polestar | 35 | 63 | 28 | 455 | 523 |
| Recharge S90 | 38 | 66 | 29 | 455 | 523 |
| Recharge XC90 | 35 | 66 | 26 | 455 | 523 |
*Estimation EPA ; ˆLorsqu’il est conduit en mode pur
Informations sur le tableau fournies par Volvo.
Volvo ne parle pas encore de prix pour ces modèles T8 mis à jour, mais nous devons imaginer que les PDSF augmenteront quelque peu compte tenu des performances et des capacités supplémentaires. Nous vous tiendrons au courant lorsque nous aurons ces informations.