Volvo dévoile officiellement le SUV EX90 EV, sa « voiture la plus sûre de tous les temps »

Volvo a franchi une nouvelle étape vers son objectif d’électrification complète pour 2030 mercredi avec le dévoilement officiel de son nouveau produit phare, l’EX90 tout électrique. Le SUV à trois rangées et sept places, issu du design Concept Recharge, sera mis en vente aux côtés de son frère à essence, le XC90, à partir de l’année modèle 2024.

L’EX90 sera initialement équipé d’une batterie de 111 kWh alimentant une paire de moteurs électriques à aimants permanents de 380 kW (517 ch) et 910 Nm de couple AWD. Selon l’entreprise, le pack peut se recharger de 10 à 80 % en moins de 30 minutes à 250 kWh et parcourir 600 km (373 miles).

L’EX90 sera le premier Volvo à offrir des capacités de charge bidirectionnelles, qui permettent aux conducteurs d’utiliser leurs véhicules comme batteries à domicile en cas de panne de courant – similaire à ce que l’Ioniq 5 de Hyundai et le Ford F-150 Lightning offrent. Volvo prévoit également de vendre des équipements de recharge à domicile, notamment un boîtier mural et un système de gestion de l’énergie. De plus, l’EX90 — comme le reste de ses frères EV — bénéficiera de mises à jour logicielles en direct, bien que Volvo ait également commencé à étendre ce service aux modèles hybrides et ICE.

L’extérieur de l’EX90 est optimisé pour l’aérodynamisme, avec un coefficient de traînée de 0,29, juste une touche derrière le VW ID.4 et très respectable pour un VUS pleine grandeur, électrique ou non. « Nous nous sommes inspirés du design des yachts pour souligner les belles et élégantes proportions du Volvo EX90 », a déclaré le responsable du design de Volvo, T. Jon Mayer, dans un communiqué de presse. « Si vous regardez l’avant, il est fier et confiant – inspiré par la capacité d’un voilier à traverser les vagues déferlantes de l’océan. Mais il est également plus rond dans l’ensemble, ce qui permet à l’air de circuler plus efficacement autour de la voiture.

Les piétons navigueront également plus efficacement autour de la voiture, grâce au « bouclier de sécurité » sur lequel Volvo travaille. Utilisant un mélange de capteurs LiDAR, optiques, à ultrasons et radar, l’EX90 offrira une vue à 360 degrés autour de lui pour réagir de manière proactive aux autres véhicules et aux piétons, même si le conducteur ne remarque pas immédiatement le problème. Les capteurs LiDAR de l’EX90 pourraient repérer les piétons jusqu’à 250 mètres. La société estime que le système pourrait réduire le taux de tous les accidents de 9 % et réduire les accidents entraînant des blessures graves ou la mort de 20 %.

« Peu importe votre expérience ou votre compétence, en fin de compte, nous sommes tous humains », plaisante le président de Volvo, Jim Rowan, dans la procédure pas à pas ci-dessus. « Nous voulons aider les gens à devenir de meilleurs conducteurs en étant là quand ils ne sont pas à leur meilleur. » La société prévoit d’intégrer davantage les capteurs LiDAR dans son futur système de conduite autonome non supervisée.

Mais comme les sacs poubelles suintants que l’on trouve sur le bord de l’autoroute, c’est ce qu’il y a à l’intérieur qui compte. La cabine de l’EX90 offre un design minimaliste scandinave bien éclairé, revêtu de matériaux durables et recyclés, tels que « Nordico », un tissu fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées « ainsi que de matériaux bio-attribués provenant de forêts gérées de manière responsable en Suède et en Finlande. Tous des panneaux de bois intérieurs sont certifiés FSC durables et si vous optez pour le tissu de siège en laine, ce fil proviendra de fournisseurs sélectionnés « selon des normes de durabilité strictes en matière de bien-être animal, d’environnement et de questions sociales ». de plastique recyclé sont utilisés dans chaque intérieur EX90.

« Nous avons mis beaucoup d’efforts dans l’éclairage à l’intérieur de l’EX90, en essayant de créer un intérieur chaleureux et une expression un peu plus froide pour l’extérieur », a noté Mayer. « C’est aussi lié à la façon dont les gens en Scandinavie pourraient être perçus. Il y a une confiance calme et discrète qui peut sembler froide au début, mais une fois que vous apprenez à connaître les gens, vous constatez qu’ils sont vraiment chaleureux.

Le LiDAR en cabine de l’EX90 est une première mondiale, conçue pour détecter la présence d’occupants et alerter le conducteur si quelqu’un est laissé derrière dans le but de prévenir les décès de voitures à chaud – Volvo note que plus de 900 enfants sont morts dans ces circonstances en aux États-Unis depuis 1998. Là où la réglementation l’autorise, le système empêchera le porte-clés de verrouiller les portes si un enfant ou un animal domestique est détecté à l’intérieur et affichera une icône d’avertissement sur l’écran central d’infodivertissement compatible Google Auto de 14,5 pouces.

Le système garde également un œil sur les occupants pendant que le véhicule est en mouvement. Le système intérieur peut déterminer votre attention en fonction de votre regard. « La technologie permet à l’EX90 de comprendre quand vous êtes distrait, somnolent ou autrement inattentif, au-delà de ce qui a été possible dans une voiture Volvo à ce jour », a noté la société dans un communiqué de presse mercredi. Si le système constate que le conducteur manque, il émettra des alertes de plus en plus urgentes jusqu’à ce qu’il devienne clair qu’il est incapable, moment auquel l’EX90 s’arrêtera automatiquement et appellera à l’aide.

« Personne ne choisit d’être distrait ou fatigué, mais nous savons que cela peut arriver », a déclaré Lotta Jakobsson, spécialiste technique senior de Volvo en prévention des blessures. « Nous sommes tous humains et la distraction est une réalité de la vie. Grâce à une technologie de pointe, nous vous soutiendrons lorsque vous n’êtes pas à votre meilleur et vous aiderons à éviter de laisser des membres de votre famille ou des animaux de compagnie par accident. »