Volvo annonce une énorme usine de batteries de 50 gigawattheures en Suède

VOLVOen partenariat avec Northvolt, un fournisseur de cellules de batterie durables et de systèmes connexes, a annoncé vendredi l’ouverture d’une nouvelle usine de fabrication en coentreprise. L’installation sera située à Torslanda, un quartier de la ville natale du constructeur automobile de Göteborg, en Suède. Cette usine devrait commencer à fabriquer des batteries à partir de 2025 pour les véhicules Volvo et Polestar.

Cette usine, qui sera stratégiquement située à proximité de la plus grande usine d’assemblage de Volvo, est le résultat d’un investissement combiné des deux sociétés d’environ 30 milliards de couronnes suédoises, soit environ 3,3 milliards de dollars. Cette dépense, qui a été annoncée en décembre, comprend également un nouveau centre de recherche et développement. Cette installation, également située à Göteborg, commencera à fonctionner cette année.

La construction de la nouvelle usine de Volvo et Northvolt devrait commencer en 2023. Une fois opérationnelle, l’usine devrait employer jusqu’à 3 000 personnes. Au-delà de cela, il devrait avoir la capacité de construire jusqu’à 50 gigawattheures de batteries par an, ce qui en fait l’une des plus grandes usines de fabrication de cellules en Europe. En mettant ce chiffre dans son contexte, cela représente suffisamment de réservoirs d’électrons pour alimenter environ 500 000 véhicules électriques. En gardant les choses parfaitement propres et en renforçant les références de Volvo en tant que constructeur automobile haut de gamme respectueux de l’environnement, l’usine sera alimentée par de l’énergie sans fossile, alors ne vous attendez pas à ce qu’elle ait des cheminées imposantes qui émettent des panaches de fumée âcre.

Dans les années à venir, Volvo aura besoin de toutes les batteries sur lesquelles elle pourra mettre la main. Même s’il ne propose aujourd’hui que quelques véhicules purement électriques, plus une poignée d’hybrides, le constructeur automobile s’efforce d’électrifier complètement son portefeuille d’ici 2030, soit à environ deux cycles de vie du produit, pratiquement en un clin d’œil dans l’industrie automobile. Avec l’aide de Northvolt, cette nouvelle usine de batteries devrait devenir la pierre angulaire de l’empreinte de fabrication mondiale de Volvo.