Volkswagen a épinglé son avenir sur les véhicules électriques et a annoncé son intention de mettre 30 nouveaux véhicules électriques sur la route peu de temps après son scandale des émissions de 18,2 milliards de dollars. Maintenant, le constructeur automobile a révélé qu’il prévoyait de dépenser 193 milliards de dollars dans différents domaines de ses efforts d’électrification au cours des cinq prochaines années. Selon Le New York Timesle directeur général de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré lors d’une conférence de presse que les deux tiers de ce budget iraient à la fabrication de batteries, au développement de logiciels et à l’approvisionnement en matières premières et critiques pour ses véhicules.
La révélation de Blume intervient après les annonces du constructeur automobile selon lesquelles sa filiale PowerCo construira sa première usine nord-américaine de cellules de batterie au Canada et qu’elle construira des camionnettes électriques et des VUS en Caroline du Sud. La société produit déjà ses véhicules électriques ID.4 aux États-Unis après avoir réaffecté son usine de Chattanooga, dans le Tennessee, en 2022. Mais les efforts d’électrification de Volkswagen sont toujours à la traîne de ceux de ses plus grands concurrents, et il vise également à s’implanter plus solidement en Amérique du Nord. devenir plus compétitif en Chine. L’entreprise considère ces régions comme ses deux marchés les plus importants, ceux qu’elle devra conquérir si elle veut atteindre ses objectifs. Volkswagen a précédemment déclaré qu’il souhaitait que les véhicules électriques représentent environ 55% de ses ventes aux États-Unis d’ici 2030.
Pour l’instant, le constructeur automobile continuera à fabriquer des véhicules à essence tout en s’efforçant d’élargir son offre de véhicules électriques avec plus de modèles, y compris des modèles abordables qui coûtent environ 26 000 $. Arno Antlitz, directeur financier et opérationnel de Volkswagen, a toutefois évoqué la voie à suivre par l’entreprise : « Nous devons nous transformer en un groupe de technologie et de services de mobilité. Nous devons nous concentrer sur nos plates-formes, telles que notre matériel pour véhicules électriques à batterie, pile logicielle unifiée, batteries, mobilité, conduite autonome. »
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