Le prochain Volkswagen Amarok 2022 promet d’être un camion intermédiaire compétent. Cela tient en grande partie au fait qu’il est basé sur le nouveau Ford Ranger. Maintenant, Volkswagen explore ses options pour construire un modèle tout-terrain hardcore, et il a quelques options sur la table, comme le rapporte CarsGuide.
Le moyen le plus simple serait pour Volkswagen de récupérer des pièces développées par Ford pour son programme Ranger Raptor. Selon CarsGuide, Volkswagen a clairement indiqué qu’il serait intéressé à avoir accès au matériel Raptor. Cependant, si c’est interdit, Volkswagen a d’autres cartes dans sa manche.
La société a déjà travaillé avec la société australienne Walkinshaw Performance qui a développé les camionnettes Amarok de la série W pour Volkswagen au cours des années précédentes. Les camions sont dotés d’une suspension et d’une direction réglées ainsi que d’une protection du soubassement et de modifications esthétiques adaptées à leur statut.
Ainsi, une nouvelle collaboration avec Walkinshaw pourrait rapporter à Volkswagen un Amarok tout-terrain amélioré si Ford n’est pas disposé à partager la magie Raptor. Ryan Davies, directeur des véhicules utilitaires pour VW, a déclaré CarsGuide que l’entreprise étudiait les possibilités, ajoutant qu ‘ »il y a des opportunités pour tout dans le segment des pick-up ».
Un nouveau modèle de halo tout-terrain Amarok serait un bon moyen de s’appuyer sur une relation déjà fructueuse entre Volkswagen et Walkinshaw. En 2021, le constructeur automobile allemand a vendu 1000 unités de ses véhicules modifiés par Walkinshaw, le plan étant d’étendre cela à 1500 ventes cette année.
En termes de puissance, Volkswagen a déjà confirmé que le nouvel Amarok sera disponible avec un V6 turbo diesel, ce qui laisse la place à un moteur suffisamment puissant pour un modèle de type Raptor. Lars Menge, responsable du marketing produit chez Volkswagen Commerical Vehicles, a déclaré qu ‘ »il y aura également un puissant V6 TDI disponible à l’avenir, ainsi que d’autres unités de puissance spécifiques dans chaque cas au marché. »
Les efforts de Ford pour les modèles Raptor n’ont cessé d’augmenter ces dernières années, avec le Bronco Raptor un exemple qui a vu les efforts de réingénierie toucher presque toutes les parties du camion. Il est difficile de répondre à la question de savoir si Walkinshaw pourrait livrer un projet à ce niveau. Au lieu de cela, il peut s’agir davantage d’un cas où un nouvel Amarok de type Raptor fait suite à l’effort précédent de la série W, en se concentrant sur la robustesse de la plate-forme et l’amélioration de la maniabilité hors route sans mesures extrêmes telles que des renforts de cadre majeurs ou des pneus vraiment gigantesques.
Dans tous les cas, ce sont des nouvelles qui devraient remonter le moral de tous les fans de camions robustes sur les marchés qui pourront acheter le nouvel Amarok lorsqu’il sortira fin 2022, même s’il ne vient probablement pas aux États-Unis. Il pourrait juste y avoir un concurrent Ranger Raptor de taille moyenne au coin de la rue, même s’il est basé sur le Ranger de toute façon. Plus de concurrence dans ce domaine devrait inciter tous les acteurs à livrer de meilleurs camions, et cela, mes amis, est bon pour nous tous.
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