Lotus
La Lotus Emira remplace l’Evora de longue durée et devrait être la dernière Lotus lancée avec un moteur à combustion interne.
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Deux moteurs seront offerts : un V6 suralimenté de 3,5 litres utilisant le même moteur de base que l’Evora, mais faisant maintenant des pointes de 400 chevaux et 310 livres-pied, ou 317 livres-pied lorsqu’il est équipé de l’automatique. Un moteur quatre cylindres AMG turbocompressé de 2,0 litres d’entrée de gamme développant 360 chevaux sera lancé en 2023.
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L’Emira utilise une nouvelle version de la plate-forme en aluminium collé de Lotus, avec des seuils plus étroits et des ouvertures de porte plus larges pour améliorer l’accès à sa cabine par rapport à l’Evora bien ajustée. Contrairement à l’Evora, l’Emira est une biplace, bien qu’il y ait encore un peu d’espace pour les bagages entre les sièges et le pare-feu arrière.
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Pas moins de trois options de transmission seront disponibles sur toute la gamme. Le V-6 peut être équipé soit de la boîte manuelle à six vitesses standard, soit d’une boîte automatique à convertisseur de couple à six vitesses. Le moteur quatre cylindres AMG ne sera disponible qu’avec une boîte automatique à double embrayage à huit rapports.
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Lotus a délibérément minimisé l’utilisation de systèmes actifs pour réduire la complexité et le poids. L’Emira n’a pas d’amortisseurs actifs ni de différentiel de couple.
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Le prototype que nous avons conduit était aux spécifications européennes et avait le châssis Tour en option plus souple – un Sport plus ferme sera également proposé en option. Il était équipé de pneus Goodyear Eagle F1, et Lotus offrira également l’option de caoutchouc Michelin Pilot Sport Cup 2 orienté piste.
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L’intérieur de l’Emira est beaucoup plus luxueux que celui de n’importe quel Lotus précédent, avec des surfaces douces au toucher, des instruments numériques et un écran tactile central de 10,3 pouces
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Lotus affirme que la version V-6 pèse 3152 livres et que le V-6 équipé d’un manuel a un temps de 4,1 secondes à 60 mph et une vitesse de pointe de 186 mph.
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La première édition V-6 entièrement chargée coûtera 96 100 $, les livraisons aux États-Unis commençant plus tard cette année. La voiture de base à moteur AMG sera disponible en 2023 à un prix de départ de 77 100 $
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Prototype Lotus Emira 2022
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