Voir les photos du prototype BMW XM 2023

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Le XM 2023, le premier modèle exclusif M depuis la supercar M1 des années 1970, est un SUV hybride rechargeable de luxe avec une banquette arrière somptueuse. Ce n’est pas non plus ce à quoi nous nous attendions. Mais sur la base de notre motivation initiale d’un prototype de développement en Autriche, c’est étonnamment bon.

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La BMW XM 2023 sera officiellement dévoilée en septembre avant d’être mise en vente au début de l’année prochaine.

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Les prix commenceront bien au-delà de 100 000 $, les meilleurs modèles avoisinant peut-être les 200 000 $.

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Le XM de production adhérera étroitement au design controversé du récent concept XM.

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En tant qu’hybride rechargeable, le XM est doté d’un V8 biturbo de 4,4 litres, d’une transmission automatique à huit rapports et d’un moteur électrique pris en sandwich entre les deux. Une batterie lithium-ion est située sous la banquette arrière.

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Le prototype que nous avons conduit avait une puissance combinée de 644 chevaux, mais BMW promet qu’une variante plus puissante sera également proposée avec plus de 750 chevaux.

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L’autonomie électrique uniquement est évaluée à 50 miles dans le cycle WLTP généreux de l’Europe. Attendez-vous à un peu moins selon la méthodologie de test de l’EPA.

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Bien qu’il soit suspendu par des ressorts hélicoïdaux en acier relativement simples, le XM est doté d’amortisseurs adaptatifs, de barres anti-roulis actives de 48 volts et d’une direction des roues arrière.

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Bien que les plus proches parents BMW du XM à deux rangées soient les X5 M et X6 M, sa longueur et son empattement sont plus proches de ceux du plus grand X7 à trois rangées.

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Alors que le XM évite les performances absolues pour un équilibre louable entre conduite et maniabilité, sa direction est merveilleusement linéaire et tactile, ce qui en fait une machine agréable à conduire.

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Outre un vaste écran de tableau de bord incurvé exécutant le dernier logiciel d’infodivertissement iDrive de BMW, le seul autre point fort intérieur que nous avons pu discerner dans le prototype était sa banquette arrière spacieuse et très confortable.

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