Ecurie Ecosse
L’Ecurie Ecosse LM-C britannique est une recréation lâche des coureurs de type Jaguar C qu’une équipe de course écossaise a fait campagne dans les années 1950. La voiture n’est cependant pas une réplique exacte et a été suffisamment modifiée pour être légale sur la route au Royaume-Uni.
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Ecurie Ecosse tire son nom d’une écurie de course privée écossaise des années 1950, et la LM-C est un hommage à la Jaguar Type C victorieuse au Mans.
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L’Ecurie Ecosse a couru avec un succès considérable dans de nombreux championnats et disciplines de course dans les années 1950 et 1960, remportant deux fois Le Mans avec des Jaguar Type D privées. Son nom signifie « écurie écossaise » en français.
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Le LM-C est plus large et plus long qu’un vrai type C, et bien que le châssis en acier de la structure spatiale soit fabriqué à partir des mêmes techniques, il a été modifié pour plus de résistance.
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La puissance provient d’un six cylindres en ligne Jaguar XK adapté à la période, mais avec une capacité augmentée à 4,2 litres et l’ajout d’une injection de carburant et d’un catalyseur d’échappement afin qu’il puisse passer les normes d’émissions requises pour le test de conformité d’approbation de véhicule individuel du Royaume-Uni.
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Le moteur développe 300 chevaux et pèse environ 2200 livres de masse. Les performances sont rapides même selon les normes modernes.
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Le reste de l’expérience de conduite LM-C est aussi analogique qu’un type C d’origine, avec une direction non assistée et aucune forme de contrôle de traction ou de freins antiblocage.
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L’adhérence des pneus Avon Turbospeed de 185 sections de largeur à motif d’époque est limitée, mais le LM-C télégraphie clairement ses limites.
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La cabine est plus large que celle d’un type C d’origine et reçoit des garnitures plus luxueuses, mais il n’y a pas de protection contre les intempéries au-delà de ce qui est fourni par le pare-brise coupé du speedster et un déflecteur de vent en verre escamotable.
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La société moderne Ecurie Ecosse construira une série limitée de voitures pour les clients. Jaguar prévoit également de construire des voitures de type C Continuation officiellement sanctionnées.
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