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Mercedes-AMG

Le premier modèle électrique à batterie d’AMG est basé sur le Mercedes-Benz EQS580. Le Mercedes-AMG EQS apporte une puissance accrue de ses deux moteurs électriques, des révisions du châssis et des ajustements de style subtils.

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L’AMG EQS est le premier modèle EQ de Mercedes-AMG pour le marché américain et sa première voiture de production électrique.

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Pour ajouter un peu d’excitation auditive, l’AMG EQS a sa propre bande-son spéciale, allant du mode Authentic presque silencieux au bourdonnement wooshy de Powerful. Ce dernier ressemble beaucoup à l’ancien Disneyland Guerres des étoiles rouler, si la nostalgie est un argument de vente pour les véhicules électriques de luxe sport.

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Le changement AMG le plus notable à l’extérieur est la « calandre » strié, dans laquelle flotte l’étoile Mercedes.

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À l’arrière, l’AMG EQS reçoit un aileron et un pare-chocs de style diffuseur.

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Les enroulements hautes performances et le refroidissement accru des deux moteurs permettent à l’EQS réglé par AMG de générer jusqu’à 751 ch et 752 lb-pi de couple lors de l’utilisation du contrôle de lancement, ce qui est standard.

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En plus d’un contrôle de lancement impressionnant, l’AMG EQS obtient une vitesse de pointe accrue de 155 mph.

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La direction de l’essieu arrière et la transmission intégrale adaptative rendent le grand EQS planté et maniable.

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L’hyperécran MBUX fusionne trois écrans en une unité qui s’étend d’un bord à l’autre du tableau de bord. Les affichages peuvent être personnalisés et il y a un écran séparé pour le passager.

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Même la batterie de la version AMG de l’EQS devient chaude. Il a été recâblé pour une capacité de charge plus élevée et des temps de recharge plus courts.

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Le freinage par récupération est réglable via les palettes au volant et peut être réglé à un maximum de 300 kW.

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