Le manuel Jetta Sport 1.5T est un niveau de finition au-dessus de la base S, un modeste supplément de 900 $, donc il vit dans le territoire budgétaire et rivalise avec des concurrents de berlines compactes à prix similaire de Honda, Nissan, Toyota et Hyundai. Son intérieur spacieux est bien assemblé mais simple et direct avec peu de luxe. Sa force réside dans son harmonie mécanique, résultant d’un moteur silencieux, d’une boîte de vitesses manuelle facile à changer et d’un châssis composé, qui le rendent plus cher qu’il ne l’est et conduisent mieux que prévu.
lire la critique complète