Ce n’est pas quelque chose qui arrive très souvent, mais parfois une voiture est plus qu’une simple voiture. Il y a un moment où le caoutchouc, l’aluminium, l’acier et le cuir deviennent un morceau d’histoire, un témoignage de l’existence d’un être humain et de sa signification, de sa relation. Cette Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1958 est l’une de ces voitures qui est plus qu’une voiture. Cette SL a été présentée au légendaire coureur Juan Manuel Fangio comme cadeau de retraite de Mercedes-Benz, la société pour laquelle il a remporté ses deuxième et troisième de cinq championnats du monde.
À la fin des années 1950, il n’y avait pas de meilleur pilote de course que Fangio, et il n’y avait pas de meilleure voiture de sport que la 300 SL, il est donc logique que les deux aient réussi à se trouver. Après sa retraite, Fangio a beaucoup utilisé la 300 SL, la conduisant à travers l’Amérique du Sud et l’Europe, accumulant plus de 70 000 kilomètres au compteur entre 1958 et 1986. Au milieu des années 1980, le Museo Fangio a été achevé dans sa ville natale de Balcarce, en Argentine, et la voiture y a été envoyée pour vivre les prochaines décennies sur un piédestal.
En raison de son passage dans un musée, il s’agit de l’un des 300 SL Roadsters les plus originaux du marché, et il reste complètement inchangé depuis son passage en tant que pilote du week-end d’El Maestro. C’était ses mains sur le volant et le changement de vitesse. C’était ses pieds qui dansaient sur les pédales. C’était son empreinte postérieureing le cuir du siège. Les deux, la voiture et l’homme, ont été inextricablement liés pendant des années, et voici votre chance d’être le deuxième vrai de la voiture propriétaire et chauffeur. Sache juste au plus profond de ton âme que tu ne pourras jamais conduire cette voiture comme lui.
Alors que la voiture est répertoriée chez RM Sotheby’s à vendre, il ne sera pas vendu lors d’une vente aux enchères typique. Il s’agira d’une vente entièrement privée, où les enchérisseurs sont encouragés à proposer un prix forfaitaire pour la voiture, et le plus offrant obtiendra la voiture. Le prix de vente final ne sera pas rendu public et il n’y aura pas de prime acheteur. Il n’y a pas d’évaluation répertoriée de la voiture, mais vous pouvez parier que ce sera un gros. Les 300 SL Roadsters ne se vendent généralement pas autant que leurs frères papillons, mais se vendent entre un et deux millions de dollars ces derniers mois. Je m’attendrais à ce que celui-ci porte au moins quelques millions de dollars de prime, car il est lié à l’un des pilotes de course les plus célèbres de tous les temps.
Quel que soit le crétin milliardaire qui finit par acheter la voiture, si vous choisissez de mettre cette voiture dans une bulle et de ne plus jamais la conduire, je serai très déçu. À propos de rien, je sais construire une guillotine.
Quoi qu’il en soit, honorez la mémoire de Fangio en conduisant cette ravissante voiture à travers les Andes pour assassiner un dictateur chilien.