Alpha veut nous faire croire que c’est un vrai constructeur automobile, malgré ne pas avoir mis en circulation ou vendu un seul véhicule au public. À l’heure actuelle, la société propose une gamme complète de neuf véhicules de style rétro, couvrant presque toutes les préférences de véhicule, des coupés aux berlines en passant par les camionnettes. Son dernier est ce wagon EV certes cool.
Appelé le Domaine de la saga, il est basé sur l’avenir de l’entreprise Saga sedan. Le wagon est unique en ce que le hayon arrière est incliné, ce qui lui donne une apparence presque semblable à un frein de tir. On pourrait penser qu’avec un toit et une zone de chargement inclinés comme ça, cela réduirait l’espace de chargement. Mais la société affirme que le Saga Estate dispose de 35 pieds cubes d’espace de chargement. Si vous comparez cet espace au il reste quelques wagons sur le marché aujourd’hui, elle serait similaire à la Mercedes E450 All Terrain.
Alors que le wagon peut sembler compact sur les photos, il’n’est pas vraiment compact du tout. Mesurant 15 pieds de long, six pieds et demi de large et pesant un peu plus de 4 500 livres, il a des dimensions de croisement. Les dimensions revendiquées d’Alpha placent la Saga à environ un pied de moins qu’un empattement standard Jeep Grand Cherokee tout en pesant un quelques centaines de livres plus (selon le moteur bien sûr).
Alpha affirme que le Saga Estate aura plus de 300 miles d’autonomie à partir de sa batterie lithium-ion de 85 kWh. La configuration de la transmission intégrale à double moteur revendiquée de la Saga fournirait un temps d’accélération de 0 à 60 de 6,3 secondes. Alors que le temps n’est pas cette lent, ses 0,1 seconde plus lent qu’un Kia Niro EV, le prochain wagon-y EV le plus proche.
Il pourrait même y avoir une option de kit tout-terrain pour donner au Estate des choses comme des roues plus grosses, des feux tout-terrain et une hauteur de caisse accrue, le tout pour 45 000 $. Mais encore une fois, il n’y a pas de date de production définie. Au lieu de cela, Alpha attend votre prêts sans intérêt sous la forme toujours familière de Réservations.
Mais réservez à vos risques et périls. En ce qui concerne la production, l’entreprise revendique sa Ramassage de loup sera lancé fin 2023. Mais cette date semble certainement optimiste compte tenu de ce que deux représentants de l’entreprise ont expliqué dans une interview avec Le bord décembre dernier : ce qui n’était rien. C’était plus déroutant, carnaval circulaire sur les voitures en production, mais pas en production.
Vous dites les voitures que vous « produisez » et vous avez parlé des véhicules que vous « concevez ». Que fait actuellement Alpha Motor ? Concevez-vous des modèles de véhicules que vous espérez produire si vous pensez qu’ils sont assez populaires ? Essayez-vous réellement de commencer à produire quelque chose qui ressemble à l’une de ces voitures ? Que se passe-t-il réellement ?
Garçon : Tous les véhicules que nous avons sortis sont en cours de production. Dans notre processus de production. Chacun d’entre eux fait partie de notre processus de production.
Et qu’est-ce que cela signifie, juste pour que je sois clair.
Garçon : Oui, cela signifie simplement qu’ils sont tous à des degrés divers du processus de production, mais ils sont tous en cours de développement. Avec certitude.